Quvvat unumdorligi yomonlashganidan keyin umumiy temir yo'l dizel dvigateliga texnik xizmat ko'rsatish

Dizel dvigatelning texnik holati ish vaqtining ko'payishi bilan asta-sekin yomonlashadi, bu uning quvvat ko'rsatkichlarining yomonlashishiga olib keladi. Asosiy ko'rinishlar: dvigatelning zaif ishlashi, ishga tushirishda qiyinchilik, yoqilg'i sarfini ko'paytirish, egzoz trubkasidan qora tutun, harakatlanuvchi qismlardan g'ayritabiiy shovqin va boshqalar.

1. Silindrlarni muhrlashning yomon ishlashi yoki har bir silindrning mos kelmasligi

Silindrning bosim o'lchagichi bosim tsilindrini silindr bo'ylab o'lchash uchun tsilindrni yomon muhrlanganligini aniqlash uchun ishlatilishi mumkin. Vana va valf o'rindig'ining mahkamligini tekshiring, kerak bo'lganda valf yoki valf o'rindig'ini maydalang, to'g'rilang yoki almashtiring; piston, piston halqasi va silindrli linerning eskirishini tekshiring, agar kerak bo'lsa, yangi qismlarni almashtiring; tsilindr qistirmasini, silindr boshini va silindr blokini tekshiring shikastlangan yoki yoriqlar bormi, ta'mirlang yoki yangi qismlar bilan almashtiring.

2. Dizel dvigatelining siqilish darajasi kamayadi

Siqilish koeffitsientini kamaytirishning asosiy omili shundaki, valf sarkması maksimal chegara qiymatidan oshib ketadi va valf yoki valf o'rindig'ini almashtirish kerak. Birlashtiruvchi novdaning katta va kichik so'nggi teshiklari orasidagi markaz masofasi ruxsat etilgan qiymatdan kamroq bo'lsa, ulash novdasini ta'mirlash yoki almashtirish kerak.

3. Alohida tsilindrlar yaxshi ishlamaydi yoki ishlamaydi

Nosozlik sababi va joylashuvi tinglash, haroratni sezish, puls yoki silindrning sinishi orqali aniqlanishi va aniqlanishi mumkin.Bu xato asosan yog 'ta'minot tizimidan kelib chiqadi. Umumiy nosozlik shundaki, moy pallasida yoki yonilg'i quyish pompasida havo bor va yonilg'i injektori anormal ishlaydi.Yog' pallasida havoni tekshiring va chiqaring; moy ta'minoti qismlarining texnik holatini tekshiring va kerak bo'lganda piston kamonini almashtiring; pistonni, yog 'chiqishi klapanini va igna klapan bog'lovchisini maydalash yoki almashtirish; injektorning yonilg'i quyish bosimini sozlang va inyeksiya teshiklari va moyni qaytarish teshiklaridagi uglerod birikmalari va tiqilib qolganlarni olib tashlash uchun Injektor bosimini tartibga soluvchi kamon yoki ejektor novdasini almashtiring.

4. Inyeksiya vaqti juda erta yoki juda kech

Birinchidan, yonilg'i ta'minotining avans burchagini tekshiring va uni oqilona sozlang; ikkinchidan, yonilg'i bilan ta'minlash moslamasining eskirishi yoki noto'g'ri sozlanishi natijasida yonilg'i quyish vaqtining noto'g'riligini bartaraf etish uchun yonilg'i bilan ta'minlash moslamasining ish holatini tekshiring.Masalan, piston va moyni chiqarish klapanining jiddiy aşınması yonilg'i quyish vaqti kechiktirilishi kerak; agar injektorning yonilg'i quyish bosimi juda past bo'lsa, yonilg'i quyish vaqti oldinga suriladi va dizel yoqilg'isining atomizatsiyasi yomon bo'ladi.

5. Dizel yoki havo yetarli emas

Neft ta'minoti va gaz ta'minoti quvurlari tashqi va ichki tartibda birma-bir tekshirilishi va yo'q qilinishi kerak. Agar gubernator uzoq muddat foydalanish natijasida shikastlangan bo‘lsa, nosozlik yuzaga kelsa yoki noto‘g‘ri sozlanmaganligi sababli yoqilg‘i ta’minoti kamaygan bo‘lsa, gubernatorni qayta tekshirish, ta’mirlash va sozlash; Yog 'ta'minoti va havo ta'minoti blokirovka yoki oqish tufayli kamaygan bo'lsa, joyni aniqlash va chuqurlashtirish yoki ta'mirlash kerak.

6. Vana vaqtini noto'g'ri belgilash va valfni tozalash

Vana vaqtini va vana bo'shlig'ini tekshiring va sozlang. Eksantrik mili va uning vtulkalari va boshqa qismlari jiddiy eskirgan bo'lsa, valfni ko'tarish balandligi kamayadi, valfning ochilish vaqti va kirish va chiqarish klapanlarining ochilish vaqti qisqaradi, natijada valf vaqtini noto'g'ri belgilashga olib keladi.

Sozlashda, eng yaxshi valf vaqtini ta'minlash uchun qabul qilishning oldingi burchagi va egzoz sekinlashuv burchagini mezon sifatida oling. Ushbu avans ostida vana bo'shlig'i mos ravishda kamayadi. Valfning bo'shashmasdan yopilishiga va valfning pistonga urilishiga olib kelmaslik uchun vana bo'shlig'i odatda 0,2 mm dan kattaroqdir. Aks holda, eksantrik mili kabi qismlarni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.

7. Yomon moylash va sovutish tizimi

Yomon moylash tizimi yuqori yoki past yog 'bosimi sifatida namoyon bo'ladi. Filtrni, yog 'filtrini va moy pallasida kirlar va kirlarni tekshiring va tozalang, moy yoki filtr elementini almashtiring va bosim cheklovchi valfni, aylanma valfni va moy nasosini tekshiring. Yog 'nasosining yog' bosimini belgilangan qiymatga muvofiq sozlang.

Kambag'al sovutish tizimi dvigatel suvining harorati juda yuqori yoki juda past bo'lganida namoyon bo'ladi. Zarur bo'lganda, fan kamarlarini tekshiring va torting, radiatorlar va dvigatel suv ko'ylagidagi shkalani olib tashlang, sizib chiqayotgan joylarni tuzating, suv nasoslari va termostatlarni kapital ta'mirlang, radiatorlar orqali o'tadigan sovutish havosini evakuatsiya qiling yoki kuchaytiring.

Bundan tashqari, yonish kamerasida va dizel yoqilg'isida juda ko'p uglerod suv va boshqa sabablarni o'z ichiga oladi, shuningdek, dizel dvigatellarining yomon quvvat ko'rsatkichlariga olib kelishi mumkin. Yonish kamerasini ugleroddan tozalash va dizel yoqilg'isidagi suvni chiqarib tashlash kerak.