Yuqori haroratli dvigatel moyining 10 ta nosozliklari

Dvigateldan kundalik foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishdan tashqari, dvigatel moyi ham ko'plab haydovchilar o'z ishlarida e'tiborsiz qoldiradigan muammodir. Yog 'harorati va bosimi g'ayritabiiy bo'lsa, vosita ham turli muammolarga duch keladi va hatto zarba beradi. Yog 'harorati uzoq vaqt davomida 120 darajadan oshsa, u moylash, tozalash va issiqlikni tarqatish funktsiyalarini yo'qotadi.

Bu erda yog'ning yuqori haroratining 10 sababi to'plami.

1, yog 'etarli emas yoki juda ko'p yog'

Juda ko'p yog 'dvigatel uchun ko'proq qarshilik hosil qiladi va yog'ning etarli emasligi soqol va issiqlik tarqalishiga salbiy ta'sir qiladi, shuning uchun moyni o'zgartirganda, biz moy o'lchagichining o'lchoviga qat'iy rioya qilishimiz kerak.

2. Yog 'nasosining ishdan chiqishi

① ② ③ ③ ④ shūbaàn shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng shǒuwàng mīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngīngjīngjīngjīngjīn.Odatda, avtomobilning asboblar paneli past yog 'bosimi uchun signalizatsiya moslamasi bilan birlashtirilgan. Agar ish vaqtida asboblar panelidagi nosozlik indikatorining mos keladigan chirog'i yoqilganligi aniqlansa, bu moy nasosining noto'g'ri ekanligini anglatadi va siz darhol ta'mirlash uchun professional texnik xodimlarga murojaat qilishingiz kerak. Yog 'o'zidan tashqari, yog 'nasosi ham g'ayritabiiy yog' bosimining sababidir.

3. Sovutish suvining harorati juda yuqori

Dvigateldagi suv sovutish tizimining harorati juda yuqori bo'lsa, vosita qismlarini o'z vaqtida sovutib bo'lmaydi va issiqlik olib tashlansa, isitiladigan qismlar ham bilvosita yog' haroratining oshishiga olib keladi.

Shuning uchun, dvigatelning o'z sovutish tizimining normal ishlashini ta'minlash uchun vosita sovutish tizimidagi suv nasoslari va yog 'sovutgichlari kabi muhim komponentlarni muntazam tekshirib turing.

4. Yog 'sovutgichi bloklangan

Yog 'sovutgichi bloklangan bo'lsa, u yog'ning normal issiqlik tarqalishiga bevosita ta'sir qiladi, shuningdek, yog' bosimining etarli emasligi kabi boshqa muammolarni keltirib chiqaradi.

Kundalik texnik xizmat ko'rsatish vaqtida yog 'sovutgichi ham muntazam ravishda tekshirilishi kerak va agar biron bir muammo topilsa, uni o'z vaqtida tozalash yoki almashtirish kerak.

5. Filtr bloklangan

Yog'ni almashtirishda filtrni ham almashtirish kerak. Agar u uzoq vaqt almashtirilmasa, u to'g'ridan-to'g'ri filtrning bloklanishiga olib keladi va moydagi aralashmalarni ushlab turish funktsiyasini yo'qotadi. Bu vaqtda moy to'g'ridan-to'g'ri aylanma klapandan dvigatelga qaytadi, bu esa dvigatelning ichki eskirishini oshiradi.

6. Piston halqasi mahkam yopilmagan

Dvigatel piston halqasi mahkam yopilmagan bo'lsa, yog 'harorati ham juda yuqori bo'ladi. Tsilindr oqishi natijasida krank karterining haddan tashqari ventilyatsiyasi sodir bo'lganda, moy ventilyatsiya bilan dvigateldan tashqariga chiqariladi. Shu sababli, dvigatel pistonining muhrlangan halqalari va tsilindrlarining mahkamligini muntazam tekshirish ham juda muhimdir.

7. Rulman butasining bo'shlig'i juda katta

Rulman butasining mos bo'shlig'i juda katta va yog 'oqishi juda ko'p, natijada yog 'bosimi juda past, oddiy yog' plyonkasi hosil bo'lolmaydi va aşınmayı kuchaytiradi.

8, Dvigatel og'ir yuk bilan ishlaydi

Dvigatel og'ir yuk ostida ishlaganda, ya'ni haddan tashqari yuklangan holatda ishlaganda, u ham yog'ning harorati ko'tarilishiga olib keladi. Axir, bosim qanchalik baland bo'lsa, dvigatel tomonidan chiqarilgan issiqlik shunchalik yuqori bo'ladi.

Yog 'dvigatelning issiqlik tarqalishiga bo'lgan ehtiyojlarini o'z vaqtida qondira olmasa, harorat ham ko'tariladi, shuning uchun biz dvigatelni ortiqcha yuk sharoitida uzoq vaqt ishlamaslikka harakat qilishimiz kerak.

9. Dvigatel yig'ilishi juda qattiq

Boshqa mexanik tizimlar singari, dvigatelning ichki mexanik qismlari juda qattiq yig'ilganda, ishqalanish qarshiligi chiziqli ravishda ko'tariladi va shu bilan birga, yuqori issiqlik miqdori hosil bo'ladi, bu esa yog'ning issiqlik yukini oshiradi. , asl termal yuk ish koeffitsientidan oshib ketadi.

Agar bunday muammo yangi mashinada yoki kapital ta'mirlangan dvigatelda yuzaga kelsa, uni hal qilish uchun odatda ishga tushirish uchun vaqt kerak bo'ladi. Ishga tushgandan keyin hech qanday o'zgarish bo'lmasa, uni o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish uchun zavodga qaytarish kerak.

10. Dvigatel moyi past

Dvigatelga mos kelmaydigan moydan, shuningdek, past sifatli moydan foydalansangiz, dvigatel ichidagi ishqalanish koeffitsienti ham oshib, harorat ko'tarilishi yanada aniqroq bo'ladi va shu bilan birga yog' harorati ko'tariladi.