Yo'naltirish va haydash uchun aks

Yuk mashinasi kuchining uchta asosiy komponentidan biri sifatida o'qlar, vosita va transmissiya bilan yaqindan ishlashdan tashqari, transport vositasini boshqarish uchun, shuningdek, o'zgaruvchan sharoitlarda transport vositasining barqarorligini ta'minlash uchun yuk mashinasining og'irligini ko'tarishi kerak. o'q haqidagi bilimlar haqida gapiramiz.

▎O'qlar qanday shakllarga ega?

O'qning vazifasi "hasharot oyoqlari" ga o'xshaydi, shuning uchun ko'p o'qli ba'zi transport vositalari millipedlar deb ataladi. Uning vazifasi suspenziyaga ulanish, so'ngra o'qning ikkala uchiga g'ildiraklarni o'rnatishdir. Tashqi ko'rinishidan shuni tushunish mumkinki, u yuk mashinasini boshqara oladi, ko'taradi va boshqara oladi va o'qlar ham to'rtta shaklga bo'linadi, ya'ni: qo'zg'aluvchan o'q, rul o'qi, suzuvchi o'q va boshqaruvchi o'q.

Kundalik avtotransport vositalari bozorda keng tarqalgan bo'lganidek, oldingi o'qni boshqaruvchi o'q sifatida va orqa o'qni boshqaruvchi o'q sifatida ishlatadi: 4X2, 6X2, 6X4 va boshqa modellar o'qlar birikmasini o'zgartirish orqali hosil bo'ladi, lekin ba'zi o'chirilgan transport vositalari kabi. -yo'l ehtiyojlari Yuk mashinalari to'liq g'ildirakli haydovchi bilan jihozlanadi. Old o'q nafaqat boshqarilishi, balki harakatlantiruvchi o'q sifatida ham ishlatilishi mumkin. Bu yuqorida aytib o'tilgan Rulda qo'zg'aysan o'qi bo'lib, odatda shunday nomlanadi: to'rt g'ildirakli haydovchi, to'liq g'ildirakli haydovchi modellari.

Suzuvchi o'qlarning umumiy shakllari quyidagilardir: 6X2, 8X2 modellari, odatda, bu o'q haydovchi o'qning old qismiga o'rnatiladi, ba'zi modellarda boshqarish va ko'tarish funktsiyalari mavjud va ba'zi modellarda faqat ko'tarish funktsiyasi mavjud, haydash funktsiyasi yo'q, faqat yuk ko'tarish qobiliyatini yaxshilashda rol o'ynaydi.

▎O'qning tuzilishi

Ba'zi umumiy boshqaruv o'qlari va qo'zg'aysan o'qlari singari, men hamma ularni yaxshi bilishiga ishonaman, rul boshqaruvi o'qi esa nisbatan notanish narsa. Oddiy avtotransport vositalarida yo'qligi sababli, u faqat ba'zi tog'li transport maydonlarida ishtirok etadi. Bu erda biz hali ham o'qlarning tarkibini chuqurroq tushunishimiz kerak.

(1) Rulda o'qi

Keling, umumiy boshqaruv o'qidan boshlaylik. Nomidan ko'rinib turibdiki, bu avtomobilni boshqarishni ta'minlaydigan o'q. U asosan quyidagilardan iborat: ko'prik, qirol pin, rul bo'g'imi, g'ildirak uyasi va tormoz. Rulda aksining ko'prik shakli eng keng tarqalgan I shaklidir. Uning afzalliklari yuqori yuk ko'tarish va moslashuvchanlikdir.

Umumiy yengil yuk mashinalari va mikro yuk mashinalarida siz to'g'ri chiziqli ko'prikni ham ko'rishingiz mumkin. Rulda qismi to'g'ridan-to'g'ri podshoh pin va rulni bog'lash tayog'i bilan bog'langan va ko'prikning ikkala uchiga o'rnatiladi. Tormoz va uya rul bo'g'imiga o'rnatiladi. , Haydovchi rulni aylantirganda, boshqaruv moslamasi yordamida trapezoidal tuzilma bir tomondan rul bo'g'inini bog'laydi va boshqa tomondan g'ildirakni butun boshqaruv jarayonini yakunlash uchun bog'lovchi novda orqali aylantirish uchun boshqaradi.

(2) Drayv o'qi

Drayv o'qining tarkibi nisbatan murakkab bo'ladi, chunki u nafaqat yukni ko'taradi, balki haydash rolini ham bajaradi. Vites qutisi bilan quvvatni uzatish qo'zg'aysan mili orqali yakunlanadi, dvigateldan chiqadigan quvvat sekinlashadi va moment ko'tariladi va uzatish yo'nalishini o'zgartirgandan so'ng, asosiy reduktor va yarim mil g'ildiraklarga chiqariladi, bu esa g'ildiraklarni hosil qiladi. g'ildirakdagi quvvat deb ataladi.

Drayv o'qi asosan quyidagilardan iborat: o'q korpusi, asosiy reduktor, differentsial, yarim mil, markaz va tormoz mexanizmi. Aks korpusi ham ko'p turlarga bo'linadi, ular odatda turli o'qlarning tonnaji bilan ajralib turadi, shuningdek, yarim shaftalar ham mavjud. Aks va g'ildirakni qisqartiruvchi o'q o'rtasidagi farq uning maxsus funktsiyasi bilan bog'liq. Odatda, Rulda o'qi bitta g'ildirak bilan jihozlangan, qo'zg'aluvchan o'q esa bir tomondan ikkita g'ildirakdan iborat bo'lib, bu avtomobilning tutilishi va yuk ko'tarish qobiliyatini yaxshilaydi.

(3) Rulda boshqariladigan o'q

Ushbu rul boshqaruvi o'qi boshqaruv o'qi va qo'zg'aluvchan o'qning funktsiyalarini birlashtiradi. Bu rul va haydash funktsiyalariga ega bo'lgan o'q. U rul bo'g'imlari va boshqa qismlardan iborat. Uning oddiy o'qlardan eng katta farqi shundaki, haydash va boshqaruv o'rtasidagi ziddiyat muammosini hal qilish uchun yarim mil qismiga ikkita universal bo'g'in qo'shiladi.

▎O'qni tanlash va texnik xizmat ko'rsatish

Hozirgi vaqtda yo'l transporti vositalarining quvvat ma'lumotlari ishlab chiqaruvchi tomonidan mos keladi, chunki mos keladigan quvvat, tishli nisbati va orqa aks tezligi nisbati turli yuk ko'tarish qobiliyatiga, transportning qarishiga va keyinchalik texnik xizmat ko'rsatish davrlariga javob berish uchun tanlangan.

Asosan yuqori tezlikda harakatlanadigan ba'zi yashil transport, tezkor transport va LTL logistika transport vositalari uchun avtomobil tez ishlashi uchun yuqori ot kuchi va kichik tezlik nisbati kombinatsiyasini tanlash tavsiya etiladi. Tog'li hududlarda ba'zi og'ir yuk mashinalari uchun barqarorlikni hisobga olish kerak. Agar siz yuqori ot kuchi va yuqori tezlik nisbatini tanlasangiz, g'ildirakni qisqartirish ko'prigini (ikki bosqichli reduktor) tanlash yaxshidir.

Yo'l-yo'l transporti vositalari, yog'och transport vositalari, maxsus operatsiya vositalari va boshqalar uchun siz to'rt g'ildirakli va to'liq g'ildirakli avtomashinalarni tanlashingiz kerak. Biroq, Rulda qo'zg'aysan o'qi o'rnatilgandan so'ng, shinalar aşınması va avtomobilning yoqilg'i sarfi darhol oshadi. , umumiy yo'l transporti vositalari hali ham asosan oldingi dvigatel va orqa haydovchi shaklida.

O'qga texnik xizmat ko'rsatish uchun, agar u juda og'ir yuk ko'tarmasa, o'qni muntazam ravishda moylash va moyni normal almashtirish bilan yaxshi holatda saqlash mumkin. Hozirgi vaqtda ko'plab transport vositalarining o'qlari uzoq vaqt davomida moy almashtiriladi va texnik xizmat ko'rsatmaydi, shuning uchun standart yuk tashishga ega bo'lgan transport vositalari kabi viteslarning kundalik eskirishiga qo'shimcha ravishda ma'lum bir xizmat muddati chegarasi mavjud, ularni almashtirish kerak bo'lmasligi mumkin. akslar har doim. Ammo og'ir yuk mashinalari uchun bu mexanik eskirish va yirtiqlikdan ancha yuqori.

▎Xulosa

Yuk mashinasining juda muhim komponenti sifatida aks nafaqat yuk mashinasining barcha og'irligini ko'taradi, balki transport vositasini boshqarish, haydash, tormozlash, muvozanatlash va boshqa funktsiyalar uchun ham javobgardir. Yuk mashinasi uchun haydash muhim rol o'ynaydi, kundalik tekshirish va texnik xizmatni o'tkazib yuborish mumkin emas.