Kruiz nazoratini qanday qilib ilmiyroq ishlatish kerak

Kruiz nazorati haydashimizni osonlashtiradi va yonilg'i sarfini kamaytiradi. Ammo ba'zi haydovchilar yonilg'i sarfini oshirishga olib keladigan kruiz nazoratidan qanday foydalanish haqida ma'lum tushunmovchiliklarga ega va hatto haydash uchun xavfsizlik xavfini qoldiring.

Kruiz nazorati faqat avtomagistrallar yoki yaxshi sharoitga ega yo'llar uchun mos keladi va uni yoqishdan oldin ma'lum bir tezlikka erishishni talab qiladi. Avtomobil modeliga qarab, kruiz nazoratini faollashtirish uchun talab qilinadigan tezlik farq qilishi mumkin. Oddiy yuk mashinalarida kruiz nazoratini faollashtirish tezligi odatda soatiga 40 kilometrdan oshishi kerak.

Kruiz nazoratining ishlashi ikki turga bo'linadi: tugma turi va tugma turi. Kruiz nazorati turidan qat'i nazar, odatda yoqish/o'chirish tugmasi (ON/OFF), bekor qilish tugmasi (CANCEL), joriy tezlikni o'rnatish (SET), o'rnatilgan tezlikni tiklash (RES), tezlik plyus (+), tezlik minus (-).

Kruiz nazoratidan foydalanish kerak bo'lganda, biz quyidagi amallarni bajarishimiz mumkin:

1. Yoqish/o‘chirish tugmasi bilan kruiz nazorati tizimini yoqing va asboblar panelidagi kruiz nazorati indikator chirog‘i yonadi;

2. Biz o'rnatishimiz kerak bo'lgan tezlikni tezlashtirish uchun gaz pedalini boshqaring yoki tizim minimal tezlikdan yuqori yoqilgan bo'lsa, SET tugmasini bosing, keyin kruiz nazorati SET tugmasi tezligiga mos keladi. belgilangan tezlik;

3. Kruiz tezligini o'zgartirish kerak bo'lganda, siz "RES+" va "SET-" tugmalari orqali tezlikni sozlashingiz mumkin;

4. Kruiz nazoratini bo'shatishning uchta usuli mavjud, ya'ni tormozni bosib, CANCEL tugmasini bosish va ON/OFF tugmasini bosish;

5. Agar kruiz nazorati tormozni bosish yoki tugmani bekor qilish orqali bekor qilinsa va siz oxirgi marta o'rnatilgan kruiz nazoratini davom ettirmoqchi bo'lsangiz, davom ettirish uchun "Kruiz nazorati RESET RESET" tugmasini bosishingiz mumkin.

I Qaysi yo'llarda kruiz nazoratidan foydalanish mantiqiyroq?

Kruiz nazorati tizimining asosiy vazifasi avtomashinani "belgilangan tezlik" holatida boshqarish, yo'l sharoitlari yaxshi bo'lganda va orqa g'ildiraklarning haydash momentini sozlash uchun kompyuter orqali dvigatel yoqilg'isini sozlashdir. yo'l sirtining gradienti va boshqa qarshilik, kompyuter joriy yo'l sharoitlari, tezligi, haydash qarshiligi va shunga o'xshash narsalarga asoslangan bo'lib, doimiy ravishda yonilg'i ta'minoti miqdorini sozlaydi, shunda avtomobil har doim belgilangan tezlikka mos keladi. Kompyuter yonilg'i ta'minotini joriy yo'l sharoitlariga, avtomobil tezligiga, haydash qarshiligiga va hokazolarga qarab doimiy ravishda sozlaydi, shunda avtomobil har doim belgilangan tezlikda harakat qiladi.

Qarshilik shinalarning harakatlantiruvchi kuchidan kattaroq bo'lsa va qarshilikni yonilg'i quyish orqali engib bo'lmasa, kruiz nazorati odatda o'z-o'zidan (qo'lda) yoki harakatlantiruvchi kuch qarshilikdan (avtomatik) kattaroq bo'lishi uchun pastga siljishni majburlash orqali chiqadi. ) va avtomobilni belgilangan kruiz tezligida ushlab turish uchun vosita aylanish tezligini oshirish orqali.

Shuning uchun, biz kruiz nazoratini qo'llaganimizda, uni tekis yo'llar va kamroq tirbandlikli avtomobil yo'llarida qo'llash yaxshidir.

Bundan tashqari, yuk mashinasi faqat kruiz nazorati yoqilganda biz o'rnatgan tezlikda harakatlanar ekan, mos ravishda quyidagi yo'llarda ehtiyot bo'lishingiz yoki kruiz nazoratidan foydalanishni to'xtatishingiz kerak:

1. Shahar yo'llari, oddiy yo'llar yoki katta transport hajmiga ega avtomobil yo'llari;

2. Rkunlar, suv yuzasida yo'llar;

3. Qor va muzli kunlar, tumanli kunlar;

4. Hko'p egri chiziqli yo'llar.

Kruiz nazorati yoqilganda, joriy tezlik bilan biz kruiz nazorati uchun o'rnatgan tezlik o'rtasida katta farq bo'lsa, kompyuter sukut bo'yicha belgilangan tezlikka birinchi marta erishish zaruriyatini qo'yadi va maksimal yoqilg'i sarflaydi. avtomobil tezligini imkon qadar tezroq belgilangan tezlikka yetkazish uchun inyeksiya.

Misol uchun, agar bizning hozirgi transport vositasining tezligi soatiga 60 kilometr bo'lsa va biz kruiz nazorati tezligini soatiga 80 kilometrga o'rnatgan bo'lsak, u holda kompyuter imkon qadar tezroq soatiga 80 kilometr tezlikka erishish uchun tizimlarni "xabardor qiladi" va avtomobil tez tezlashishni boshdan kechiradi. Bu vaqtda avtomobilning yoqilg'i sarfi va xavfsizlik xavfi ham ortadi.

Bundan tashqari, mashina tezligini oshirish kerak bo'lganda, agar o'sish kichik diapazonda bo'lsa, masalan, har 1 km birlik sifatida, biz buni kruiz nazoratining + orqali amalga oshirishimiz mumkin.

Ammo, agar biz tezlikni kattaroq diapazonda, masalan, 5 kilometr birlik yoki uning bir necha barobarida oshirmoqchi bo'lsak, tezlikni gaz pedali orqali asta-sekin oshirib, keyin kruiz nazoratini yoqqan ma'qul. kruiz nazorati tugmasi.

Kruiz nazoratidan oqilona foydalanish haydash charchoqlarini ma'lum darajada kamaytirishi, haydash xavfsizligini yaxshilash va avtomobil yoqilg'i sarfini kamaytirishi mumkin, ammo kruiz nazorati faqat ba'zi bir maxsus yo'l va ish sharoitlarida foydalanish uchun javob beradi, beg'araz foydalanish faqat xavfsizlik xavfini oshiradi. haydash.