Qishda, nima uchun muzlatgichli yuk mashinasini isitishimiz kerak?

Sovuq zanjirni tashish uchun zarur vosita sifatida sovutgichli yuk mashinalari qishda ham kerak. Biroq, sovuq yuk mashinasini qishda haydashdan oldin uni isitish kerak. Bu nima uchun kerak?

Qishda past harorat tufayli dvigatelning normal ish harorati taxminan 90 daraja , shuning uchun katta harorat farqi hosil bo'ladi. Agar siz bu vaqtda to'g'ridan-to'g'ri yo'lda harakatlansangiz, bu dvigatelning ishlashiga jiddiy ta'sir qiladi.

Shuning uchun qishda dvigatelni isitish kerak. "Isitish" atamasi dvigatelni ishga tushirgandan so'ng taxminan bir-ikki daqiqa davomida bo'sh turishini anglatadi, bu vosita va transmissiyani oldindan qizdirish jarayonidan o'tishga imkon beradi.

Dvigatelni ma'lum vaqt davomida, tercihen uch daqiqa ichida isitish tavsiya etiladi. Qish mavsumida dvigatelning ish joyida bo'sh turishi uch daqiqadan oshmasligi kerak. Avtomobilga tushgandan so'ng darhol isitgichni yoqmaslik tavsiya etiladi.

Qishda, ko'plab transport vositalari egalari mashinaga kirishlari bilanoq konditsionerni yoqishni xohlashadi. Biroq, bu aslida xato. Avtomobildagi isitgich issiqlikni dvigatelning qoldiq issiqligidan oladi. Avtomobilga birinchi marta kirganingizda, u normal ish haroratida emas, balki isitish bosqichida. Shuning uchun, isitgichni darhol yoqish sovutish suyuqligining aylanishini oshiradi, bu esa isitish vaqtini uzaytirishi mumkin.

Dvigatel uzoq vaqt davomida past haroratlarda ishlaganda, yoqilg'i-havo aralashmasining yuqori konsentratsiyasi tufayli yoqilg'i sarfi sezilarli darajada oshadi. Shuning uchun dvigatelni ishga tushirgandan so'ng darhol isitgichni ishlatmaslik tavsiya etiladi, chunki bu issiqlikni samarali ta'minlamasdan ortiqcha yoqilg'i sarfiga olib keladi.

Shuning uchun, qishda haydashdan oldin sovutgichni isitishni unutmaslik kerak. Faqat shunday qilish orqali biz sovutgichli avtomobilning uzluksiz ishlashini ta'minlashimiz va uning ishlash muddatini maksimal darajada oshirishimiz mumkin.