10x4P Cummins SCR 560 ot kuchiga ega samosval
Damper tanasi haqida
· Bu 480 ot kuchi, 520 ot kuchi va 560 ot kuchiga ega dvigatel opsiyalari mavjud bo'lgan eng kuchli 10x4P (itaruvchi aks bilan) samosvallar seriyamiz.
· Benz markali o'q bilan jihozlangan samosval 5,921 ga teng vites nisbatiga ega bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri uzatmali 12 pog'onali uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Bu vaqtda avtomobilning maksimal tezligi 71 km/soatni, dvigatelning maksimal moment diapazonidagi maksimal tezligi esa 41-53 km/soatni tashkil qiladi.
· Ushbu avtomobil qurilish maydonchalarida, qurilish maydonlarida, shuningdek, tog'-kon va karer qazish maydonlarida foydalanish uchun javob beradi. Avtomobil yuqori{1}}yuk koʻtarishga moʻljallangan va qisqa{2}}masofaga, yuqori{3}}tashish ishlariga mos keladi.
· Og'ir prujinali suspenziya-qurilishda foydalanish uchun mo'ljallangan. Ish vaqti va unumdorlik uchun muhim komponentlar-yaxshi himoyalangan.
· Ko'proq foydali yuk hosildorlikni oshirishga olib kelganda, 38 tonnalik arava sig'imingizni maksimal darajada oshirishga yordam beradi.
· Sog'lom ko'rinish qattiq foydalanishga bardosh bera oladi. O'ziga xos og'ir{1}}bamper 3 mm balandlikdagi- po'latdan yasalgan bo'lib, u har qanday relefda avtomobilingizning old qismini chuqurchalar va singan faralar oqibatida yuzaga keladigan shikastlanishdan himoya qiladi.
· Ajoyib to'g'ridan-to'g'ri ko'rish ta'minlanadi. Xavfsiz va turli qurilish haydash tajribasini ta'minlash uchun kameralar kabinaning old, orqa va ikkala tomoni uchun tanlanishi mumkin.
| Mahsulot nomi | CRX4P70S13P5612MD/5.921-5872 | |||
| Aks konfiguratsiyasi | 10×4P | |||
| GVW (kg) | 70000 | |||
| Shassi O'lchamlari |
Kabina kengligi (mm) | 2500 | ||
| Kabina balandligi (mm) (yuksiz) | 3450 | |||
| Old o'sish (mm) | 1500 | |||
| Orqa osma (mm) | 1300 | |||
| Ramka profili o'lchamlari | Ramka kengligi (mm) (old) | 940 | ||
| Ramka kengligi (mm) (orqa) | 860 | |||
| Bo'lim balandligi (mm) | 300 | |||
| Bo'lim kengligi (mm) | 90 | |||
| Dvigatel | Turi | ISZ520-51 | ||
| Emissiya darajasi | Evro 3 - Evro 5 | |||
| Maksimal quvvat (kVt) | 382 | |||
| Maksimal moment (Nm@rpm) | 2500Nm @ 1100-1400rpm | |||
| Tsilindrlar soni | 6 | |||
| Siqilish (yoqilgan) | 13 | |||
| Tizim | Suv sovutilgan, turbo zaryadlangan, sovutilgandan so'ng, ishga tushirish uchun isitish. | |||
| Debriyaj | Plitaning diametri (mm) | ¢430 | ||
| operatsion tizim | Havo kuchaytirgichi bilan gidravlik boshqaruv, tortish | |||
| Yuqish | Turi | 12JSDX260TB | ||
| Viteslar soni | 12 oldinga va 2 teskari, sinxronlashtirilgan | |||
| Nisbatlar | Oldinga: 15.527 - 1, Orqaga: 14,852 / 3,329 | |||
| Transfer qutisi | Model | Yo'q | ||
| Maks. kirish momenti (Nm) | - | |||
| Vites nisbatlari | - | |||
| Moment-bo'linish nisbati | - | |||
| Tormoz tizimi | To'liq havo tormoz tizimi, ajratilgan pnevmatik sxema, orqa akslarda ishlaydigan to'xtash prujina tormozi, egzoz tormozi, ABS | |||
| Kabina | Shpal kabinasi, oldinga boshqaruv turi, past tom, yangi yuz, barcha payvandlangan po'lat kabina, egilish tipidagi, kabinaning mexanik egilishi, orqa mexanik kabina suspenziyasi, sozlanishi haydovchi o'rindig'i. |
|||
| Old aks | Turi | Elliot turi, I nurli bo'lim | ||
| Yuk ko'tarish qobiliyati (kg) | 22000 | |||
| Orqa aks | Turi | Hubni qisqartirish, tandem o'qi, nisbati 5,921 | ||
| Yuk ko'tarish qobiliyati (kg) | 38000 + 10000(Turuvchi aks) | |||
| Shinalar | Model | 325/95R24 20PR | ||
| Yuklash hajmi (kg) | 5000 | |||
| To'xtatib turish | Old aks suspenziyasi | 9 Amortizatorli bargli buloq | ||
| Orqa aks suspenziyasi | 12 bargli buloq | |||
| Turtuvchi o'qning suspenziyasi | O'qni ko'tarish uchun - 3 bargli kamon va 1 ta havo bamperi | |||
| Batareya | Voltaj (V) | 24 | ||
| Batareya quvvati (Ah) | 180Ah × 2 | |||
| Yoqilg'i baki | 400 l po'latdan yasalgan yonilg'i baki, qulflanadigan qopqoq bilan | |||
| Datchik qutisi | Material | Oddiy po'lat, yuqori{0}}mustahkam po'lat, NM450 aşınmaya bardoshli-po'lat | ||
| Damper tanasi | Material | Q355 Mn{1}}po'lat, Q690 yoki T700 yuqori{4}} mustahkam po'lat, NM450 aşınmaya bardoshli po'lat- | ||
| Tana qalinligi (mm) | Standart korpus qalinligi: yon tomoni 6/8/10 mm va pastki qismi 8/10/12 mm | |||
| G'ildirak bazasi (mm) | 1850+3000+1450+1450 | 1850+3000+1450+1450 | ||
| Quti o'lchamlari (mm) | 8200×2300×1500 | 8200×2300×1500 | ||
| Umumiy uzunlik (mm) | 11150×2550×3650 | 11150×2550×3650 | ||
Damper tanasi haqida
| Ism | To'rtburchak shaklidagi yuk mashinasi tanasi | U-shaklidagi dastgoh korpusi | Kon damperli korpusi |
| Koʻndalang{0}}kesim shakli | Yon panellar vertikal, pastki plastinka to'g'ri burchak ostida va u kvadrat va muntazamdir. | Pastki plastinkada to'g'ri burchakli o'lik burchaklarsiz-yumaloq o'tish mavjud. | Shakli balanddan pastgacha, dumida kengaygan teshik va trapezoid konturli. |
| Ovoz balandligi | Ovoz bir xil tashqi o'lchamlar orasida eng kattasi. | Ovoz qutisidan 5-8% ga biroz kichikroq. | Ovoz balandligi o'rtacha{0}}bo'lib, yuk mashinasi korpusining balandligi oldingi plastinka orqali ko'tariladi. |
| Chiqarish qoldiqlari | To'g'ri burchakli o'lik burchaklar-ko'p va ho'l loy materiali qoldiqlarga moyil. | Ichki devor kavisli, tushirish esa kamroq osilgan materiallar bilan toza. | Quyruqning ochilishi katta va katta tosh bloklarini tushirish juda silliqdir. |
| Plitaning qalinligi va materiali | Asosiy model - NM450; pastki qismi 7-8 mm, yon tomoni 5-6 mm. | NM450; pastki qismi 7-8 mm, yon tomoni 5-6 mm | NM450; pastki 10-14 mm, yon tomoni 8-10 mm, umumiy qalinlashgan. |
| Yuk ko'tarish konfiguratsiyasi | O'rta yuqori yog 'tsilindri ustunlik qiladi. | O'rta yuqori silindr asosiy komponent hisoblanadi. | Ustuvorlik - katta zarba yuklariga bardosh bera oladigan oldingi ko'taruvchi tsilindr. |
| Orqa eshik tuzilishi | Birlashtiruvchi novda mexanik qulf asosiy turi hisoblanadi. | Birlashtiruvchi novda qulfi / oddiy gidravlik qulf | Og'ir{0}}yordamchi gidravlik orqa eshik, katta materiallar bloklari ta'siriga chidamli. |
| Subframe | Oddiy mustahkamlangan ikkilamchi nurlar ishlatiladi. | Oddiy mustahkamlangan ikkilamchi nur | Burilishga chidamli, mustahkamlangan yordamchi ramka-og‘ir yuklarni qazib olish uchun zarur. |
| Oʻz vazni- | O'rta | Biroz engilroq | Maksimal o'z{0}}og'irligi, qalin po'lat plastinka. |
| Oddiy ish sharoitlari | Qum, shag'al, qurilish chiqindilari; qurilish maydonchasi infratuzilmasi | Shahar qurilish chiqindilari, nam tuproq; qoidalarga muvofiq, elektr brezent bilan jihozlangan | Ochiq-konlar, katta ruda bloklarini portlatish, toshlarni tozalash; og'ir ish sharoitlari-. |
| Afzalliklar | Yetarli yuklash imkoniyati, ta'sirga chidamliligi, yuqori xarajat-samaradorligi | Chiqarish toza, material to'planishiga kamroq moyil bo'lib, shahar muvofiqligi uchun eng yaxshi tanlovdir | Ta'sirga chidamli, tushirish paytida blokli materiallar tiqilib qolmaydi, eng yuqori strukturaviy quvvat. |
| Kamchiliklari | Nam materiallar qutiga yopishadi, tozalash muammoli | Katta blok ta'siriga chidamliligi qutiga qaraganda zaifroq, hajmi esa noqulay | Og'ir vazn-, samarali yukni kamaytirish, yuqori narx. |
Issiq teglar: 10x4p cummins scr 560 ot kuchiga ega samosval, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, narx, sotuvda, Xitoyda ishlab chiqarilgan
So'rov yuborish
