Avtotransportda karbamiddan foydalanish bo'yicha ehtiyot choralari

1. Karbamid idishidagi karbamid eritmasi darajasini muntazam tekshirib turing va karbamid eritmasini vaqtida qo'shing. Avtomobillarda ishlatiladigan karbamid eritmasi miqdori dizel yoqilg'isi iste'molining 3% -8 foizini tashkil qiladi. Marshrutga ko'ra, karbamid eritmasi miqdori taxmin qilinadi. Agar kerak bo'lsa, transport vositasi bilan etarli miqdorda barrelli karbamid olib keling.

2. Avtotransport vositalari uchun karbamid eritmasini to'ldirganda, har xil narsalarni aralashtirishning oldini olish uchun maxsus to'ldirish trubkasidan foydalanish kerak.

3. Karbamid eritmasini to'ldirgandan so'ng, havodagi ifloslantiruvchi moddalar kirmasligi va karbamidning yomonlashishi yoki kristallanishiga olib kelishini oldini olish uchun karbamid idishining qopqog'ini mahkamlang.

4. Avtomobil karbamid eritmasi ma'lum darajada gidroksidi va korroziydir. Avtomobil karbamid eritmasi metallarga (zanglamaydigan po'latdan tashqari) bog'lanishiga yo'l qo'ymaslik kerak. Ushbu materiallar avtomobil karbamid eritmasidagi ammiakning iz miqdori bilan reaksiyaga kirishib, SCR ishiga ta'sir qiluvchi birikmalar hosil qiladi.

5. Avtotransport vositalari uchun karbamid eritmasini tashish va saqlash vaqtida yorug'lik va yuqori haroratdan qochish kerak, tashish va saqlash harorati esa -5 daraja -25 daraja bo'lishi kerak. Avtomobil uchun karbamid eritmasi -11 daraja past haroratda bo'lsa, karbamid kristallari cho'kadi. Karbamid eritmasini qo'shganda, foydalaning<30°C warm water to dissolve the crystals, which will not affect the normal use of the urea solution for vehicles.

6. Avtotransport vositalari uchun karbamid eritmasining iste'moli yonilg'i sarfi va bortdagi SCR tizimi bilan bog'liq bo'lib, karbamid markasi bilan hech qanday aloqasi yo'q. Karbamid plomba moddasidan AOK qilingan karbamid miqdori dvigatel ECM tomonidan nazorat qilinadi. NOx sensori, chiqindi gaz harorati sensori va karbamid bosimi sensori orqali uzatiladigan ma'lumotlarga asoslanib, EMC karbamid nasosini egzoz trubasiga karbamidni quyish uchun injektordan foydalanish uchun boshqaradi, bu erda u dvigatel chiqindi gazi bilan teng ravishda aralashtiriladi va chiqindi gazni tozalash uchun susturucunun tashuvchisida kimyoviy reaksiyaga kirishadi.

Ba'zida EMC sensorlar, karbamid nasoslari va nozullar bilan yaxshi mos kelmaydi, bu juda osonlik bilan püskürtülmüş karbamid miqdori va chiqindi chiqindilari o'rtasidagi nomuvofiqlikka olib kelishi mumkin, bu nafaqat karbamid eritmasining isrof bo'lishiga, balki ammiakning ortiqcha ifloslanishiga olib keladi. havodan.

7. Dvigatel o'chirilgan holda avtomobilning asosiy quvvatini kamida 30 soniya davomida o'chirmang, SCR tizimi nozullarni to'sib qo'ymaslik uchun kristallanishning oldini olish uchun quvurdagi qoldiq avtomobil karbamid eritmasini chiqaradi.

8. Avtomobilga o'rnatilgan SCR tizimi yordamchi isitish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u karbamid in'ektsiyasini boshqarish bloki (DCU) tomonidan boshqariladi, bu SCR tizimining -30 darajali muhitda normal ishlashini ta'minlaydi. va qishda avtomobillar uchun karbamid eritmasining kristallanishi haqida tashvishlanishning hojati yo'q.

9. Karbamid tank sensori faqat karbamid eritmasining harorati va darajasini sezishi mumkin, ammo karbamid eritmasining sifatini aniqlay olmaydi. Ba'zi modellarning karbamid tank sensori karbamid eritmasi tarkibi uchun ma'lum bir xotira funktsiyasiga ega va turli markadagi karbamid eritmasini almashtirish bort kompyuteriga (ECU) signal berish uchun xabar beradi, agar bu sodir bo'lsa, siz tizimni yangilash uchun tegishli 4S do'koniga murojaat qilishingiz mumkin. Ushbu signal karbamid eritmasining sifatini baholamaydi.

10. Har bir avtomobilga o'rnatilgan karbamid injektori karbamid in'ektsiyasini boshqarish bloki (DCU) bilan birma-bir yozishmalarda bo'ladi va bir-birining o'rnida ishlatilmasligi kerak.

11. Inyeksiya bosimini normal ushlab turish uchun filtrni muntazam tozalash kerak. Filtrga texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish davri 50,000 kilometr yoki 1,000 soat. Karbamidning suvli eritmasi ifloslanganda, filtrning ishlash muddati qisqaradi.

12. Karbamid eritmasining kristallanishi keng tarqalgan hodisadir, lekin uni tozalash vositalari bilan tozalash mumkin emas. Savdoda mavjud tozalash vositalari SCR tizimidagi asosiy element katalizatorlariga zarar etkazadi. Eng yaxshi yechim yuvish uchun issiq suvdan foydalanishdir, bu SCR tizimiga zarar etkazmaydi, balki kristallarni ham samarali ravishda olib tashlaydi.

13. SCR tizimining ishlamay qolishi dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qilmaydi, lekin agar SCR ishdan chiqishi uzoq vaqt davom etsa, egzoz emissiyasining standartdan oshib ketishiga olib keladi. Bu vaqtda asboblar panelidagi emissiya indikatori (MIL) yonadi.

Keyinchalik jiddiy nosozlik bo'lsa, vosita dvigatel quvvatini kamaytirish uchun vosita momentini cheklovchini ishga tushiradi.

Bunga qo'shimcha ravishda, SCR katalitik susturucudan oldin, karbamid jiddiy kristallanadi, bu esa egzoz nozulini to'sib qo'yadi, bu esa egzoz ko'krakning orqa bosimining oshishiga olib keladi, natijada yoqilg'i sarfini oshiradi.