Havo kompressorining egzozidagi moy muammosini qanday hal qilish mumkin?

Kompressor ishlamay qolganda, yog 'ishdan chiqqan egzoz eng keng tarqalgan bo'lib, bu nosozlikni keltirib chiqaradigan asosiy omillar quyidagilardir.

Yog 'ajratish yadrosining shikastlanishi

Havo kompressorining ishlashi paytida yog 'ajratish yadrosi singan va teshilgan kabi shikastlangan, keyin u neft va gazni ajratish rolini yo'qotadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, aralash gaz va kompressor egzoz trubkasi to'g'ridan-to'g'ri ulanadi, keyin ko'p miqdorda sovutish moyi ajratilmaydi va u gaz bilan birga tanadan chiqariladi, bu esa yog'ni kompressorda tashishning buzilishiga olib keladi. egzoz jarayoni.

Qaytish chizig'ining ishlamay qolishi

Vintli kompressorning ish jarayonida moyni qaytarish liniyasi muhim mas'uliyatga ega. Yog 'ajratish yadrosining ichki qismi va kompressorning kirish qismi o'rtasida bosim farqi hosil bo'ladi va bu bosim farqi ostida yog'ni qaytarish liniyasi yog'ni ajratish yadrosining pastki qismida to'plangan moyni kompressorga qaytarish uchun javobgardir. keyingi tsiklda qo'shimcha foydalanish.

Yog 'qaytish yo'li tiqilib qolsa, singan va noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa va boshqa nosozliklar bo'lsa, yog'ni ajratish yadrosining pastki qismida to'plangan yog'ni kompressorga qaytarib olib bo'lmaydi, bu esa pastki qismida juda ko'p yog' to'planishiga olib keladi, keyin yog'ning bu qismi kompressorga qaytarilmagan neft gaz bilan birga chiqariladi va egzoz jarayonida neft hodisasi sodir bo'ladi.

Tizim bosimi nazorati juda past

Ish paytida tizim bosimini nazorat qilish juda past, ajratgichdagi markazdan qochiruvchi kuch ish uchun zarur bo'lgan markazdan qochma kuchidan kamroq va ajratuvchi ta'siri to'liq aks ettirilmaydi. Natijada keyingi bosqichdagi separator yadrosidagi gazning neft miqdori juda yuqori bo‘lib, bu uning ajralish chegarasidan oshib ketadi, bu ham neft va gazning to‘liq ajralmasligiga olib keladi.

Minimal bosim klapanining ishlamay qolishi

Minimal bosim klapanining vazifasi ish paytida tizim bosimining minimal bosimdan yuqori nazorat qilinishini ta'minlashdir. Agar minimal bosim valfi ishlamay qolsa, tizimning minimal bosimi kafolatlanmaydi va moyni qaytarish liniyasi moyni qaytara olmasligi mumkin. Yog 'ajratish yadrosining pastki qismida to'plangan yog'ni kompressorga qaytarib bo'lmaydi va kompressordan siqilgan gaz bilan birga chiqariladi, buning natijasida egzoz jarayonida yog' tashuvchi ishlamay qoladi.

Kompressorga juda ko'p sovutish yog'i qo'shilgan

Kompressor ishlamasdan oldin, juda ko'p sovutish yog'i qo'shiladi, bu kompressorning diapazonidan oshib ketadi. Kompressorning ishlashi paytida, yog 'darajasi yuqori bo'lganligi sababli, ajratish tizimi neft va gazni ajratib tursa-da, gaz gaz chiqarishda qoladi. Sovutish moyi gazga tortiladi va chiqariladi, bu chiqindi gazdagi yog 'miqdori juda yuqori bo'lishiga olib keladi, natijada yog' tashuvchi nosozlik paydo bo'ladi.

Sovutish moyining sifati standartlarga javob bermaydi

Kompressor ishlamasdan oldin, malakasiz sovutish moyi qo'shiladi yoki sovutish moyi amaldagi vaqtdan oshib ketadi va sovutish effektiga erishib bo'lmaydi. Keyin vintli kompressorning ishlashi vaqtida sovutish yog'i o'z funktsiyasini yo'qotadi va neft va gazni sovutib, ajrata olmaydi. Keyin egzoz jarayonida yog 'ishdan chiqishi bo'ladi.

Muammolarni bartaraf etish va muammolarni bartaraf etish bosqichlari

Kompressorning chiqindisida moy borligi aniqlanganda, uskunani demontaj qilishga shoshilishning hojati yo'q, lekin yuqorida aytilganlarga ko'ra sabablarni tahlil qilish va kompressorning joylashishini aniqlash uchun osondan qiyingacha bosqichlarni bajarish kerak. ayb. Bu juda ko'p ta'mirlash vaqtini va ishchi kuchini qisqartirishi mumkin.

Kompressor an'anaviy tarzda ishga tushganda va tizim nominal bosimga yetganda, egzoz eshigi valfini sekin oching va oz miqdorda gazni chiqarib yuborish uchun ochilish imkon qadar kichik bo'lishi kerak. Bu vaqtda, chiqindi havo bilan yuzma-yuz quruq qog'oz sochiqni ishlating. Agar qog'oz sochiq darhol rangini o'zgartirsa va yog 'tomchilari bo'lsa, kompressorning egzozidagi yog'ning me'yordan oshib ketishini aniqlash mumkin. Egzozdagi yog 'miqdori va turli vaqt oralig'i va hokazolarga ko'ra, nosozlik joyini to'g'ri baholash mumkin.

Egzoz eshigi klapanining ochilishi oshirilganda, agar chiqindi havoning uzluksiz qalin tuman shaklida ekanligi aniqlansa, bu havo oqimining yog 'miqdori juda katta ekanligini ko'rsatadi va keyin yog'ning qaytishini tekshiring. neftni qaytarish trubkasi kuzatuv oynasi. Yog 'qaytish trubkasi kuzatuv oynasining yog 'qaytarilishi sezilarli darajada oshsa, bu odatda ajratuvchi yadroning shikastlanganligi yoki separatorning sovutish yog'i juda ko'p qo'shilganligi; agar yog 'qaytish trubkasi kuzatuv oynasida yog'ning qaytishi bo'lmasa, bu odatda yog'ni qaytarish trubkasi buzilgan yoki bloklanganligi sababli.

Egzoz eshigi valfining ochilishi oshirilganda, chiqindi havo oqimining old qismi zich tuman bo'lib, bir muncha vaqt o'tgach, u normal holatga qaytadi; egzoz eshigi klapanining ochilishini oshirishda davom eting, barcha egzoz klapanlarini oching va tizimning bosim o'lchagichini kuzating, agar bosim o'lchagichda ko'rsatilgan bosim minimal bosim klapanining belgilangan bosimidan past bo'lsa, egzoz klapan hali ham ishlaydi. charchatuvchi va havo oqimi doimiy qalin tuman. Bu hodisa odatda minimal bosim valfi ishlamay qolganligi sababli yuzaga keladi.

Oddiy o'chirilgandan so'ng, avtomatik shamollatish valfi tugaydi. Egzozda ko'p miqdorda yog 'bo'lsa, bu avtomatik shamollatish klapanining buzilganligini anglatadi.

Umumiy muammolarni bartaraf etish choralari

Ish paytida vintli kompressorning chiqindi gazida yog'ning ishdan chiqishining turli sabablari bor va turli sabablar turli xil echimlarni talab qiladi.

Yog 'ajratish yadrosining shikastlanishi muammosi

Yog 'ajratish yadrosi buzilganligi keng tarqalgan hodisa, shuning uchun vintli kompressorning ishlashidan oldin uskunani tekshirish kerak va foydalanish paytida foydalanish tartib-qoidalariga qat'iy rioya qilish kerak va uskunani ishlatishdan keyin muntazam ravishda parvarish qilish kerak. Yog 'ajratish yadrosi buzilgan va teshilganligi aniqlansa, uskunaning normal ishlashini ta'minlash uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Yog 'qaytish pallasida muammo bor

Uskunaning ishlashi paytida, agar yog 'qaytish davri bloklangan bo'lsa, separatorning bosimining pasayishini tekshirish kerak. Bosimning pasayishi muammo bo'lmasa, yog 'ajratuvchi yadroni tozalash kerak. Yog 'ajratish yadrosi buzilgan bo'lsa, uni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Tizim bosimi nazorati juda past

Operatorlar uchun ular uskunaning nazorat bosimi bilan tanish bo'lishi kerak va muammolar aniqlanganda, tizim bosimi nominal ish bosimiga etib borishi uchun tizimdagi yukni kamaytirish kerak.

Minimal bosim klapanining ishdan chiqishi muammosi

Haqiqiy ishda, agar minimal bosim valfi yaroqsiz deb topilsa, uni almashtirish kerak va ish o'zgartirish tugagandan so'ng amalga oshiriladi.

Kompressorga juda ko'p sovutish moyi qo'shish muammosi

Kompressorga sovutish moyi qo'shilganda, avvalo, uskunaga sovutish yog'ini qo'shishning nazariy qiymatini tushunishingiz kerak. Umuman olganda, u neftni qaytarish trubkasi kuzatuv oynasining o'rtasidan pastda nazorat qilinishi kerak.

Sovutish moyining sifati muammosi

Sovutish moyining qo'shilishi yog'ni sovutish uchun uskunalar talablariga qat'iy muvofiq bo'lishi kerak, chunki turli xil uskunalar sovutish moyi uchun turli talablarga ega. Qo'shgandan so'ng, qo'shimcha vaqtni yozib olish kerak va sovutish moyi xizmat muddatiga yetganda, uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Qo'shilgan sovutish moyining sifati sifatsiz sovutish moyi qo'shilmasligi uchun qattiq nazorat qilinishi kerak.

Istisnolar va qarorlar haqida ogohlantirishlar

Muammolarni bartaraf etish jarayonida e'tibor berish kerak bo'lgan bir nechta fikrlar mavjud, aks holda nosozlik bartaraf etilmaydi, balki katta oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Agar neftni qaytarish trubkasi bilan bog'liq muammo deb topilsa, moyni qaytarish trubkasi tozalanishi yoki qayta payvandlanishi mumkin. Ushbu jarayonda quyidagilarga e'tibor qaratish lozim: birinchi navbatda, neftni qaytarish trubkasi to'siqsiz bo'lishi kerak va quvurning ichki diametrini payvandlash tufayli kamaytirish mumkin emas; ikkinchidan, moyni qaytarish trubasining o'rnatish holati to'g'ri bo'lishi kerak va ajratuvchi yadroning pastki markaziy chuqurchasi va moyni qaytarish trubasining oxiri orasidagi bo'shliq 3 dan 4 mm gacha bo'lishi kerak.

Agar bu ajratuvchi yadro muammosi deb hisoblansa, uni yangi ajratuvchi yadro bilan almashtirish kerak. Ushbu jarayonda quyidagilarga e'tibor berish kerak: birinchi navbatda, yangi ajratuvchi yadro deformatsiyalangan yoki shikastlanganligini diqqat bilan tekshiring; ikkinchidan, ajratuvchi tsilindrning qo'shma yuzasini va yuqori qopqoqni tozalang; Nihoyat, o'rnatishdan oldin ajratuvchi yadroning yuqori qismidagi muhrlangan qog'oz yostig'ida metall kabi o'tkazgich mavjudligini tekshiring.

Agar ajratgichda juda ko'p yog' borligi aniqlansa, moyni to'g'ri to'kib tashlang. Separatorning yog 'darajasini tekshirish usuli to'g'ri bo'lishi kerak. Jihoz gorizontal ravishda joylashtirilishi kerak. Agar jihoz juda uzoqqa egilgan bo'lsa, yog 'darajasi o'lchagich noto'g'ri ko'rsatiladi. Tekshirish davri haydashdan oldin yoki to'xtashdan yarim soat o'tgach tanlanishi kerak.

Vintli kompressor juda ishonchli model bo'lsa-da, bu unga texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj emasligini anglatmaydi. Egzoz gazidagi neft yoki boshqa nosozliklar bo'ladimi, nosozliklar paydo bo'lishining oldini olish uchun ekspluatatsiyadagi parvarishlash ishlari kuchaytirilishi kerak.