Turli mamlakatlarda haddan tashqari yuk va charchoq haydash qoidalariga umumiy nuqtai
Nov 15, 2022
Turli mamlakatlarda ortiqcha yuk bilan bog'liq qoidalar
Xitoy
2022 yilgi Butunxitoy xalq vakillari yig'ilishida, Jiangsu provinsiyasida, Transport departamenti direktori, viloyat temir yo'l idorasi direktori Lu Yongquan taklif qildi: jiddiy haddan tashqari yuk va jiddiy tezlikni, jiddiy haddan tashqari yukni jinoyat deb hisoblash qoidalariga ishora qilib. yuk tashuvchi transport vositalarini tashish xulq-atvori xavfli haydash jinoyati holati sifatida «Jinoyat qonunchiligi»ga kiradi, haydovchi qonun hujjatlariga muvofiq jinoiy javobgarlikka tortiladi.
Bugina emas, “Yo‘l harakati xavfsizligi qoidalarini buzish punktlarini boshqarish chora-tadbirlari”ning so‘nggi versiyasida “ortiqcha yuklanish” nuqtalarini boshqarish usuli bir qator o‘zgarishlar kiritdi. Va avtomobilning ortiqcha yukini boshqarishning yangi versiyasi ko'proq bo'lindi, ammo umumiy ball chegirma qiymati kamaydi. Xususan, uchta darajaga bo‘lingan holda, 30 foizdan kam 1 ball, 30 foiz -50 foiz 3 ball, 50 foizdan ortiq 6 ball qayd etilgan.
Haddan tashqari yuk | Maksimal ruxsat etilgan massadan oshib ketadi | 30 foizdan kam | 30％-50％ | Bundan ko'proq 50 foiz | Qoidalarni buzgan holda yo'lovchilarni tashish |
Chiqarilgan ballar | 1 ball | 3 ball | 6 ball | 3 ball |
Qo'shma Shtatlar
Birinchisi, haddan tashqari yuklangan transport vositalariga jarima solish, bunda ortiqcha miqdor funtiga $1-$4 hisoblanadi. Ikkinchisi, haddan tashqari yuklangan transport vositasining yukini tushirish va ortiqcha yuklangan transport vositasining harakatini davom ettirishga ruxsat etilmaydi. Haydovchi va transport kompaniyasi yomon yozuv fayliga qo'yiladi. Bundan tashqari, jiddiy haddan tashqari yuklash yoki takroriy qoidabuzarliklar jinoiy javobgarlikka tortilishi, qisqa muddatli hibsga olinishi yoki bir yilgacha yoki undan ko'proq muddatga qamoqqa olinishi mumkin.
Yaponiya
Yaponiyada ortiqcha yuk uchun juda qattiq jazolar mavjud. Haddan tashqari yuklanganidan keyin yuk egalari, transport kompaniyalari va haydovchilar jazolanadi. Yaponiyaning tegishli qonunlariga ko‘ra, 50 foizdan kam yuklangan katta va o‘rta yuk mashinalari 30,000 yen miqdorida jarimaga tortiladi; 50 foizdan ortiq -100 foizi 40,000 yen miqdorida jarimaga tortiladi. Xuddi shunday, haddan tashqari yuklangan transport vositasi aniqlangandan so'ng, u darhol ushlab turiladi va yukning ortiqcha vaznli qismi tushiriladi va ortiqcha yuklangan holda haydashni davom ettirishga ruxsat etilmaydi.
Germaniya
Mamlakatning yuk tashish federal idorasida ortiqcha yuklangan transport vositalarini nazorat qilish bo'yicha maxsus agentlik mavjud bo'lib, uning 10,{2}} kilometrdan ortiq avtomobil yo'llarida 700 dan ortiq nazorat-o'tkazish punktlari mavjud.
Ortiqcha yuklangan transport uchun jazo choralari bo‘yicha birinchi yuklangan transport ro‘yxatga olinadi va og‘zaki ogohlantiriladi; ikkinchi marta topilsa, 3 oylik qamoq jazosi beriladi; agar bir yilda 3 tadan ortiq ortiqcha yuk ko‘tarilgan transport bo‘lsa, haydovchi nafaqat haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinadi va “qora ro‘yxat”ga kiritiladi, balki bir umrga haydovchilik sohasida ishlash huquqidan mahrum qilinadi.
Turli mamlakatlarda charchoq haydash bilan bog'liq qoidalar
Xitoy
Charchoq haydashni boshqarish nuqtai nazaridan, avtotransportni dam olish uchun to'xtamasdan yoki 20 daqiqadan kam dam olish uchun to'xtamasdan 4 soatdan ko'proq vaqt davomida haydash charchoq haydash hisoblanadi.
Qo'shma Shtatlar
Charchoq haydash qoidalariga ko'ra, AQSh Transport departamenti barcha ma'lumotlarni mobil telefon terminallari yoki kompyuter veb-sahifalari orqali istalgan vaqtda ko'rish uchun yuk mashinalariga elektron monitoring qurilmalari (ELD) o'rnatilishi talabini qo'llaydi. Faqat bu emas, AQShning charchoq haydash ta'rifi juda qattiq, masalan, 8 soat haydash uchun 30 daqiqa dam olish kerak, 11 soat haydash uchun 10 soat dam olish kerak, ya'ni haydovchi jami 11 marta haydaganidan keyin 10 soat dam olishi kerak. soat.
Bundan tashqari, haydovchi ish boshlanishidan boshlab, kutish yoki haydash holatidan qat'i nazar, haydovchi 14 soatlik uzluksiz xizmatdan keyin transport vositasini qayta haydashdan oldin 10 soat davomida to'liq dam olishi kerak. Yuk mashinasi haydovchisining transport vositasini boshqarishi mumkin bo'lgan umumiy soatlar soni 8 kun ichida 70 soatdan yoki 7 kun ichida 60 soatdan oshmasligi kerak.
Yaponiya
Yaponiya Sog'liqni saqlash, mehnat va farovonlik vazirligi, shuningdek, "Avtomobil haydovchilarining ish vaqtini takomillashtirish standartlari va boshqalarni" nashr etish orqali charchoq haydash doirasini aniqladi. Tafsilotlarga quyidagilar kiradi: 293 soat ichida bir oylik ish vaqti; 13 soat ichida bir kunlik ish vaqti, ishdan keyin kamida 8 soat dam olish bilan. Yuqoridagilarni buzish eng ko'p bir yillik qamoq jazosiga yoki 300000 yen miqdorida jarimaga va ikki yilga litsenziyani bekor qilishga olib keladi.
Germaniya
Germaniya, agar charchoq bilan haydash belgilangan vaqtdan 2 soat oshib ketganligi aniqlansa, haydovchi va transport korxonasi transport korxonasining jo'nash rejasini tuzishda asossiz ekanligi isbotlangan taqdirda bir vaqtning o'zida jazolanishini nazarda tutadi. tegishli jazo daftarchasi korxonaning doimiy ravishda operatsion malaka olishi mumkinligi uchun asos bo'ladi.
Bundan tashqari, 2023 yilda Evropa Ittifoqida Smart Tacho 2 avtomagistratorini o'rnatish uchun yuk mashinalarining yangi ishlab chiqarilishi majburiy bo'lishi tushuniladi, yangi avlod avtoregistratori ham har 6 soatda yuk mashinalarini haydash kabi haydovchi dam olish siyosatini amalga oshiradi. haydovchi kamida 45 daqiqa dam olishi kerak; kuniga maksimal 10 soat haydash, dam olish kunlarida esa majburiy dam olish vaqti mavjud.
