Muayyan kuch: Avtotransport vositalarining ishlashini o'lchashning asosiy ko'rsatkichi

1. Muayyan kuch nima?

Quvvat - KATTIFA KATTIFIDAN (PWR) transport vositasining maksimal yalpi massasiga nisbati, odatda bir tonna (PS / t) uchun bir tonna (kVt / t) uchun kilovattlar nisbati. Formula:

PWR=Maksimal tarmoq kuchi / Maksimal yalpi transport vositasining massasi.

Masalan, agar transport vositasi 150 kVn dvigateliga ega bo'lsa va yalpi transport vositasi 10 tonna bo'lsa, PWR 15 kVt / t ga teng. Oliy p lpti qiymati birlik massasi uchun katta quvvatni ko'rsatadi, natijada tezroq tezlashtirish, digotsional va boshqa ish faoliyatiga olib keladi.

2. Nega bunday muhim kuch bunday muhim metrotiv metrik?

Muayyan kuch - transport vositalarining dinamikasini o'lchash uchun asosiy ko'rsatkichlardan biri. Uning ahamiyati quyidagi jihatlarda aks ettirilgan:

Quvvat:Yuqori maxsus kuchga ega bo'lgan transport vositalari tezroq tezroq, ayniqsa yuqori tezlikda yoki yuqori tezlikda yoki yon bag'irlarda osonroq hajmini oshiradi.

Xavfsizlik:Kerakli kuch transport vositalarining favqulodda vaziyatlarga yo'naltirish, masalan, baland tezlikda va favqulodda vaziyatlarda favqulodda vaziyatlarga qo'shilish kabi, shu bilan baxtsiz hodisalar xavfini kamaytirish.

Iqtisodiyot: Aniq kuchga ega bo'lgan transport vositalari yuqori darajadagi dvigatelni, yoqilg'i sarfini va chiqindilarini ko'paytirishga va emissiyalarni oshirishi mumkin.

Normativ talablar:Mamlakatlar yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun tijorat transport vositalari (masalan, yuk mashinalari va avtobuslar) uchun minimal texnik standartlarni belgilaydilar.

3. Xitoyning o'ziga xos kuchlari nima?

Xitoy tijorat transport vositalari uchun qat'iy o'ziga xos kuch standartlarini (GB 7258 milliy standartiga asoslangan holda, avtoulovlar xavfsizligi xavfsizligi uchun texnik shartlar »):

Yuk mashinalari va avtobuslar uchun:Maksimal transport vositalari massasi 3,5 tonnadan yuqori bo'lgan transport vositalari uchun ma'lum bir quvvat 5.0 kVt / t dan kam bo'lmasligi kerak.

Xavfli materiallar uchun transport vositalari:Umuman olganda, odatda, kamida 6.0 kVt / t ni talab qiladi.

Yengil avtomobillar (xususiy transport vositalari):Hozirda majburiy past chegara yo'q, shuning uchun 50 kVt / t kuchlanish darajasi kambag'al, yuqori - yuqori - yuqori - yuqori - 100 kVt / t dan oshishi mumkin.

Ushbu standartlar transport vositalarining imtiyozli va yo'l samaradorligi va xavfsizligiga ta'sir qilishining oldini olish uchun mo'ljallangan.

4. Haddan tashqari past darajadagi o'ziga xos kuchning jiddiy oqibatlari qanday?

Haddan tashqari past kam o'ziga xos kuch nafaqat haydovchi tajribasi emas; Shuningdek, xavfsizlik, iqtisodiyot, mexanik retika va tartibga soluvchi muvofiqlik bilan bog'liq jiddiy tashvish tug'diradi. Oqibatlar asosan quyidagi yo'nalishlarda namoyon bo'ladi:

Jiddiy xavfsizlik xavfi (yadro natijalari)

Muayyan kuchning eng yaqin va xavfli oqibatlari transport vositasining dinamik ko'rsatkichlarining jiddiy buzilishidir, uni trafik oqimiga undashga qodir emas.

Tezlashtirish va birlashish qobiliyati yo'qolishi

Stsenariy:Magistral yo'lda, transport vositasi asosiy bo'lakqa o'xshash tezlikni tezlashtirishi kerak (odatda 80 km / soat / soat / soat) birlashtirish uchun.

Natijada:Tezlashtiruvchi pedal to'liq tushkunlikka tushgan bo'lsa ham, quvvat etarli bo'lmagan transport vositasi faqat asta-sekin tezlashadi. Bu haydovchilarni rampaning oxiridagi past tezlikda birlashtirishga majbur qilishi mumkin, bu asosiy -} tezkor transport vositasida asosiy qatnovning yuqori qismida joylashgan bo'lib, asosiy transport hodisasi yuz berdi. Shunga o'xshab, milliy avtomagistral yoki shahar yo'llarini bosib o'tish, yaqinlashib kelayotgan bo'lakni egallashning uzoq vaqt davom etadigan davrini talab qiladi.

Tepalikka ko'tarilish va tepaliklardan boshlanadi

Stsenariy: Tog'li hududlarda, er osti garajlari yonbag'irlarida yoki ko'prik yondashuvlarida haydash.

Natijada: Avtomobilning tezligi pasayishda davom etadi va hatto pasayish tezlikni saqlab bo'lmaydi. Elchaklar, etarli bo'lmagan quvvat transport vositasini to'xtab, to'xtash yoki hatto to'sqinlik qilish yoki transport vositalarida to'siqlar bilan to'qnashuv va to'qnashuvni yo'qotishiga olib kelishi mumkin. Bu og'ir yuk mashinalari uchun jiddiy baxtsiz hodisalarning asosiy sababidir.

Avtomobilning maksimal tezligi cheklangan, "mobil yo'lning to'dasi" ga aylandi.

Stsenariy: Katta yo'lda haydash.

Natijada: Avtomobilning yuqori tezligi soatiga 80 km / h yoki undan ham pastroq bo'lishi mumkin, magistralning minimal tezligining minimal tezligini (odatda 60 km / soat) uchratib bo'lmaydi. Bu uning orqasida trafikni trafik oqimi va to'qnashuvlar va baxtsiz hodisalar xavfini oshirishga majbur qiladi.

Shoshilinch javob berish qobiliyati

Stsenariy: Zudlik bilan to'siq, hayvon yoki baxtsiz hodisadan qochish paytida.

Natijada:Quvvat xavfsizlik uchun juda muhimdir. Cho'llash uchun qasdlar ko'pincha xavfli hududdan qochishga tez-tez tezlashishni talab qiladi. Sho'rvali transport vositasi - bu samarali evaziv manevrlarni bajara olmaydigan va qochib qutulish uchun maqbul imkoniyat yo'q.

Katta iqtisodiy va samaradorlik xarajatlari

Yoqilg'i sarfi kuchaymaydi, pasaymaydi

Umumiy noto'g'ri tushuncha shundan iboratki, kichik dvigatellar ko'proq yoqilg'idir -. Aslida, haddan tashqari yuk ko'tarilgan kichik dvigatelni ishlatish (masalan, kengaytirgichni kengaytirgichni uzaytirish orqali) eng samarali ishlaydigan amaldoridan ancha yuqori bo'lgan. Shunday qilib, haqiqiy yoqilg'i iste'moli eng samarali diapazonda o'rtacha quvvat bilan katta dvigateldan yuqori.

Transport samaradorligi juda past

Vaqt - pul. Yuk mashinalarida dvigatelli dvigatellar bir xil vaqtni to'ldiradi, natijada birlik vaqtiga kamroq sayohatlar, haydovchilarning mehnat xarajatlari ko'payadi va umumiy rentabellikning sezilarli pasayishi. Zamonaviy logistika manzaralarida - Ta'minotli etkazib berish, bu transport vositalari mutlaqo qo'pol emas.

Jiddiy mexanik yo'qotish va ishonchlilik masalalari

Surunkali dvigatel ortiqcha yuk dvigatel hayotini keskin qisqartiradi.Dvigatelni yuqori tezlikda ishlaydigan va yuqori yukda ishlaydigan ichki harorat, tezlashtirilgan yog 'emirilishiga olib kelishi mumkin va pistonlar, silindrlar, kasblar va osoyishta kabi asosiy qismlarga oshadi. Bu dvigatel kapital ta'mirlash yoki qirrali vaqtni sezilarli darajada qisqartiradi.

Tuzatish tizimi

Cho'milish, uzatish va haydash va haydash aronasi kabi uzatish komponentlari ko'proq momentni uzatishi va haddan tashqari qizib ketishi va haddan tashqari kiyilishi kerak. Debriyaj korroziyasi va uzatmali tishli shikastlanish normal transport vositasiga qaraganda ancha yuqori.

Sovutish tizimi katta bosim ostida.

Yuqori dvigatel yuklari salqin va moylash tizimlariga qattiq shtammlarni joylashtirish, og'irlikdagi issiqlikni hosil qiladi. Yozda yoki yuqoriga ko'tarilishda, bu osonlikcha muammolarga osonlikcha muammolarga olib kelishi mumkin, bu tezkor qaynoq qaynatish va neft harorati signallari, mexanik etishmovchiligini yanada oshiradi.

Atrof-muhit va tartibga solish xavfi

Ortiqcha emissiyalar

Dvigatel ortiqcha yuk sharoitida ishlayotganda, to'liq bo'lmagan yoqilg'i yonishi katta miqdordagi uglerod oksidi (CO), uglevodorod oksidi va zarralarini (Bosh vazir) ishlab chiqarishi mumkin. Ushbu chiqindilar me'yorlarga nisbatan sezilarli darajada yuqori bo'lib, atrof-muhitning yanada kuchayadi. Bunday transport vositalari yillik chiqindi gaz sinovidan o'tadi.

Milliy majburiy standartlarning buzilishi

Yuqorida aytib o'tilganidek, Xitoy tijorat transport vositalarining minimal o'ziga xos xususiy talablariga ega (masalan, 5.0 kVt / t). Ushbu standartdan past bo'lgan muayyan kuchga ega bo'lgan transport vositalari unchalik katta mahsulotlar hisoblanadi va ro'yxatdan o'tib bo'lmaydi, yillik tekshiruvlar yoki yo'l transporti uchun ruxsatnomalarni olishadi. Bir marta yo'lda ular transportni boshqarish organlari tomonidan jazo va transport vositalaridan olinadi.

Dvigatelni sustkashlik qilish nafaqat haydashdan ko'ra ko'proq. Bu kam ta'minlangan iqtisodiyotning kam ta'minlangan iqtisodiyotni mexanik huquqbuzarliklarga, elektr energiyasini buzish, operatsion iqtisodiyotni buzish uchun mexanik xavfsizlikning qisqarishiga olib kelishi mumkin bo'lgan tizimli xavf omilidir.

Shuning uchun, transport vositalarida sotib olish, xarid qilish yoki undan foydalanishda, ma'lum bir kuchga etarlicha e'tibor berilishi kerakmi. Avtotransport vositasini (ayniqsa yuk mashinasi yoki avtobus) sotib olayotganda, uning o'ziga xos hokimiyatining standartlarga javob berishini tekshiring. Kundalik haydash paytida, agar transport vositasining kuchi jiddiy etarli bo'lmasa, tez tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirish kerak. Xavfsizlik va samaradorlik diqqat bilan tafsilotlarga e'tibordan boshlanadi.

>Izoh: Ushbu moddadagi standartlar hozirgi Xitoyning amaldagi qoidalariga tegishli. Haqiqiy ma'lumotlar milliy standartlarning so'nggi versiyasiga bo'ysunadi.