Nega muzlatgichli yuk mashinalari yozda ko'proq yoqilg'ini iste'mol qiladi?

Sababni tushunish uchun avval muzlatilgan yuk mashinalarining sovutish tamoyilini o'rganishimiz kerak. Sovutilgan yuk mashinalaridagi dvigatellar normal ish haroratini (80 darajaga 90 daraja) talab qiladi. Agar harorat juda yuqori bo'lsa, dvigatel sovutish tizimi issiqlik tarqalishini kuchaytirish va ortiqcha issiqlikni olib tashlash uchun avtomatik ravishda sovutish suvlari tirajini avtomatik ravishda o'zgartiradi; Aksincha, kerakli haroratni saqlash uchun sovutish suv aylanishini kamaytiradi. Ushbu avtomatik qon aylanishini o'zgartirishga imkon beradigan asosiy qismlar muzlatilgan yuk mashinasi harorati sensori, termostatik va magnit fan.

Qishda, muzlatilgan dvigatellar izolyatsiya, sovutish emas. Harakatlangan havo ta'siri tufayli 80 va 90 daraja haroratni ushlab turish uchun muzlatilgan yuk mashinalaridagi dvigatellar uchun qiyin. Ushbu haroratni saqlab qolish uchun dvigatel yoqilg'i in'ektsiyasini oshiradi va ateaktiv avans burchagini sozlaydi. Bundan tashqari, benzinning issiqlik samaradorligi iliq ob-havoga qaraganda ancha past. Bundan tashqari, normal tezlikni saqlash uchun siz ongsiz ravishda gaz yonidagi holatni ko'paytirishingiz mumkin, ularning barchasi yoqilg'i sarfini oshiradi.

Keling, issiq havoda muzlatgichli yuk mashinasida yoqilganmi, ko'proq yoqilg'ini iste'mol qiladi. Javob ha, issiq havo yoqilgan holda yoqilg'i sarfini ko'paytiradi!

Qishda haroratni ta'minlash uchun muzlatilgan yuk mashinasining dvigateli odatda kichik qon aylanish holatida. Issiq havoga qaytganingizda, muzlatgichli yuk mashinasida sovuq havo tezda oqilona oqadi, bu aslida dvigatel sovishini sovutish tizimiga yuqori - samaradorligi radiatorini qo'shadi! Uning ta'siri tasavvur qilinishi mumkin.

Qissada, qishda muzlatgichli yuk mashinalarini yoqilg'i sarflash odatdagidan yuqori, hatto yozda konditsionerni yoqishdan yuqori.