Nima uchun yoqilg'i - Powered transport vositalarida Lityum batareyalarining o'rniga {{1} batareyalardan foydalanish kerak?

Yuk mashinasi batareyasi ma'lum miqdordagi elektr energiyasini saqlashi mumkin. Dvigatelni ishga tushirishda ishlatiladigan barcha elektr energiyasi batareyadan olingan va dvigatel o'chirilgandan keyin ishlatiladigan barcha elektr energiyani ham batareyalardan olinadi. An'anaviy yonilg'i transport vositalarida - etakchilik batareyalarida har doim juda og'ir va batareya 20 dan 30 kilogrammgacha og'irlik qilingan. Lityum batareyalar juda engil va yuqori energiya zichligidir. Kichik lityar batareyada saqlanadigan elektr energiyasi miqdori 20 dan 30 kilogrammda - batareyada saqlangan elektr energiyasi miqdorini olishi mumkin.

Xo'sh, nima uchun yuk mashinalari hanuzgacha Lityum batareyalarining o'rniga - etakchilik batareyalarini batareyalarni boshlaydimi?

Bir nechta sabablar mavjud.

Birinchisi - xarajatlar soni. {{1} CHATIKALAR UChUN KITOB BILANLAR 100 yildan ko'proq vaqt davomida ishlab chiqilgan. Ishlab chiqarish jarayoni va texnologiyalari juda etuk, xom ashyo ta'minoti etarli, ularning narxi Lityum batareyalaridan ancha past. Ko'pgina yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilari uchun xarajatlarni nazorat qilish mahsulot raqobatbardoshligining muhim qismidir. Avvaliga u o'rnatilganda, xarajat darajasi yuqori va egasi kelajakda batareyani almashtirganda juda yuqori. Shuning uchun, {{7} kislota batareyalarini - kislota batareyalarida lyukali batareyalar ba'zi bir natija bo'yicha yuqori narxni keng miqyosda ishlatib bo'lmaydi.

Ikkinchidan, ishlash boshqacha. - kislota batareyalari kam bo'lsa-da, butun batareya og'ir bo'lsa-da, uning zaryadlash va zaryadsiz ishlash juda barqaror va uning yuqori haroratli ko'rinishi ham juda barqaror. U hali ham yuqori va past harorat muhitida yaxshi ishlashi mumkin.

Biroq, yuqori va past haroratli batareyalarning yuqori va past haroratli batareyalar - kislota batareyalaridan ancha past. Agar elektr vilkalar Lityum batareyalari bilan jihozlangan bo'lsa, batareya zaryadlari sovuq joylarda sezilarli darajada kamayadi.

Agar boshlang'ich batareyada ham lityum batareyasini ishlatsa, ehtimol, transport vositasi qishda boshlanmasligi mumkin. Avtotransport vositasini muvaffaqiyatli boshlash uchun u odatdagidan ko'proq bo'lgan batareya paketini talab qilishi mumkin va shunga mos ravishda xarajatlar ko'payadi.

Avtotransport vositasi o'chirilganda, bir vaqtning o'zida juda katta. Starterning kuchi odatda 2 kilovatt, va boshlang'ich oqim 100 dan oshadi, bu juda katta oqim. Buning uchun batareyani bir lahzada katta oqimni ta'minlashi kerak, bu - kislota batareyalaridir. Bundan farqli o'laroq, Lityum batareyalari yuqori energiya zichligini ta'minlashi mumkin, ular bir lahzali katta ishlab chiqarish muddatidan cheklangan.

Avtotransport vositasi o'chirilganda, bir vaqtning o'zida juda katta. Starterning kuchi odatda 2 kilovatt, va boshlang'ich oqim 100 dan oshadi, bu juda katta oqim. Buning uchun batareyani bir lahzada katta oqimni ta'minlashi kerak, bu - kislota batareyalaridir. Bundan farqli o'laroq, Lityum batareyalari yuqori energiya zichligini ta'minlashi mumkin, ular bir lahzali katta ishlab chiqarish muddatidan cheklangan.

Bundan tashqari, qayta ishlash va atrof-muhit masalalari ham ko'rib chiqilishi kerak. {{1} kislota batareyalari ko'p yillar davomida ishlab chiqilgan va ularni qayta ishlash tizimi nisbatan to'liq bajarilgan. Aksariyat materiallar qayta ishlanishi va qayta ishlatilishi mumkin, bu atrof-muhitga ta'sirini samarali kamaytirishi mumkin. Lityum batareyalarida uzoq tsiklli hayotga ega bo'lsa-da, qayta ishlash jarayoni murakkab va ba'zi materiallar atrof-muhit ifloslanishi xavfi mavjud.

Qisqasi, etakchilik - kislota batareyalari narx va xavfsizlik nuqtai nazaridan lityum batareyalaridan ustundir. Bundan tashqari, ko'p yuk mashinalari batareyalar faqat vositani o'chirib qo'ygandan so'ng elektr energiyasini ishga tushirish uchun ishlatiladi va quvvat sarfi nisbatan kichikdir. Shuning uchun {{3} kislotali kislota batareyalari yuk mashinasi batareyalari talablariga javob berish uchun etarli. Ularni Lityum batareyalari bilan almashtirishning hojati yo'q, bu keraksiz tavakkalchiliklarni ko'paytiradi. {{6} kislota batareyalari hali ham yuk mashinasi boshlang'ich kuchlari uchun mos tanlovdir.

Biroq, Lityum batareyali texnologiyasini ishlab chiqish bilan, Lityum batareyalari o'z kuchlarini namoyish qilish uchun juda kam quvvatli - kislotalarning asl etakchi - kislotalarini almashtirish uchun qo'llanilgan. Lityum batareyasi texnologiyasining rivojlanishi bilan kelajakda ko'proq texnologik yutuqlar ko'proq modellarni batareyalarda boshlanayotgan holda ko'proq modellardan foydalanishni ta'minlaydi.