Yozda transport vositangizning shinalaridagi bosimni pasaytirish kerakmi?

Biz hammamiz bilamizki, obro'li va sovutilganda yoki havo istisno bo'lsa, qizg'in va shartnoma istisno emas. Avtomobil sovuq bo'lsa, standart shinalar bosimi 2.5 ga o'rnatiladi. Quyoshga duch kelgandan keyin va undan keyin masofani haydashdan so'ng, shinalar bosimi 2,8 yoki 2.9 ga etishi mumkin. Buning sababi, shinalardagi havo juda issiq va kengayadi, bu shinalardagi shinalar bosimini keltirib chiqaradi. Shunday qilib, transport vositalarining shinalari yozda chiqarilishi kerakmi?

Javob yo'q. Qanday mavsumda bo'lishidan qat'i nazar, shinalar bosimi standartga muvofiq to'ldirilishi mumkin. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan standart shinalar bosimi qish va yozga bo'linmaydi. Shinalar unchalik mo'rt emas, chunki shinalardagi oddiy o'zgarishlar ularning ishlashiga katta ta'sir qilmaydi. Oddiy bosim atrofida bo'lsa va tebranish 0,2 dan oshmasa, u normal deb hisoblanadi.

Yozda shinalar portlashi osonroq bo'lsa-da, bu havo qahramonining yuqori bosimi tufayli emas. Ba'zilar, shinalar portlashi, xuddi ma'lum darajada portlashda portlashi mumkin bo'lgan sharlarga o'xshaydi. Balloons portlashadi, chunki ular juda ko'p narsa deb topilib, ularni yupqartirishga olib keladi, keyin ular chegaraga erishganlarida yorishadi. Ammo shinaga bardosh bera oladigan maksimal bosim taxminan 4,5 barni tashkil qiladi va biz uni 2,5 barga aylantiramiz. Yozda harorat ko'tarilgan bo'lsa ham, u ko'pchiligidan oshmaydi, bu maksimal shinalar bosimidan ancha past, va albatta shinalar portlamaydi.

Shinalar yozda portlashlarga moyil bo'lib, ular aslida charchoq muhiti va yuqori ish harorati yomonlashadi.

Shinalar portlashi juda yuqori yoki juda past bosimi shinalar portlashi ehtimolini oshiradi, ammo past shinalar bosimi shinalar portlashiga olib keladi. Milliy avtomagistralning yo'l harakati xavfsizligi ma'muriyati tomonidan e'lon qilingan hisobotga ko'ra, agar shinalar bosimi standart qiymati 25% bo'lsa, shinalar portlashi ehtimoli 3 baravar ko'payadi; Agar bu standart qiymatidan 25% bo'lsa, shinalar portlashi ehtimoli 1 martaga oshadi. Xuddi shu shinalar bosimi bilan, avtomagistralda shinalar portlash ehtimoli oddiy yo'llarga qaraganda ancha yuqori. Keling, birinchi navbatda past shinalar bosimi hali ham shiralar uchun zarba berishga moyilmi?

Buning sababi shinalar bosimi past bo'lganda shinalar deformatsiyasi kattaroqdir. Tanlangan shinaning bir qismi bosim tufayli yuzaga keladi. Shinaning bosimi, deformatsiya qanchalik katta bo'lsa. Haydash jarayonida shinalar siljishi paytida, joylardagi shinalar har doim o'zgarib turadi. Ya'ni, shinaning yon tomoni har doim deformatsiya jarayonida - deformatsiya - deformatsiyada, bu simni ushlab, qayta-qayta tishlash uchun tengdir. Bemuktsiya amplituda qanchalik ko'p bo'lsa, uni buzish oson.

Agar shinalar bosimi past bo'lsa, takroriy egilish katta issiqlik tug'diradi. Bundan tashqari, yozda er harorati ham yuqori bo'lib, shinalar yon devorining harorati keskin ko'tarilishiga olib keladi. Oxir oqibat, haddan tashqari issiqlik tufayli shinalar kauchuk charchoq kuchiga etadi va shinalar portlashi sodir bo'ladi.

Agar shinalar bosimi juda yuqori bo'lsa, shinaning deformatsiyasi ancha kichik bo'ladi va u erda bir necha marta egilib kam egilmaydi. Biroq, havo bosimi balandligi sababli, bu balonga teng. Agar siz tezlik bilan urish, toshni maydalash yoki keskin narsalarni bosing, shinalar zo'ravon ta'sir tufayli shinalar yorilib ketadi. Magistral yo'lda harakatlanayotganda, tosh yoki o'tkir ob'ektni bosish ehtimoli kichik, shuning uchun shinaning kam bosimi tufayli shinalarning paydo bo'lishi ehtimoli yuqori havo bosimi ehtimoli yuqori.

Shuningdek, juda yuqori yoki juda past shinalar bosimi shinalar kiyimi va hayotiga ta'sir qiladi. Juda yuqori shinalar bosimi shinaning aloqa joyini kamaytiradi va shinaning o'rtasida jiddiy kiyishiga olib keladi. Juda past shinalar bosimi aloqa joyini ko'paytiradi va shinaning ikkala tomonida ham jiddiy kiyinadi. Ushbu ikkala vaziyat ham shinaning notekis kiyishiga olib keladi, natijada notekislik paydo bo'ladi, so'ngra shinani yangisi bilan almashtirish kerak.

Va nihoyat, portlash nafaqat shinalar bosimi, balki qarish va shikastlanish bilan ham bog'liq. Tiralik yoshi, kauchuk molekulalari o'rtasidagi taranglik kamayadi, moslashuvchanlik yomonlashadi va charchoq chegarasi va portlashi oson.

Yozda portlashdan qochish uchun shinalar bosimi, qarish va shikastlanishga e'tibor qarating. Ushbu uchta nuqta normal bo'lsa, portlash ehtimoli juda qisqaradi.