G'ayritabiiy dvigatelni isitishning isishi asosan shu sabablardan kelib chiqadi

Siz hech qachon bunday vaziyatga duch keldingizmi: qishda dvigatelning havo harorati va neft harorati yaxshi, ammo yozda muammo bor va suv haroratining ko'rsatkichi qizil zonaga to'g'ri keladi. Shubhasiz, bu vositalarni sovutish tizimi bilan bog'liq muammo. Ba'zida muammo katta emas, lekin bu juda zerikarli. Buning sababi nima?

Avvalo, biz boshlashdan oldin, dvigatelning issiqlik tarqalish printsipini ko'rib chiqaylik.

Dvigatel darhol eng maqbul haroratda ishlamaydi. Tegishli haroratda ishlashni davom ettirish uchun vaqt kerak. Dvigatel endigina ish boshlanganda, dvigatelni haroratga etib borishi uchun sovutish uskunasi dvigatel ichidagi suv kanalida faqat aylanib chiqaradi. Bu kichik tsikl.

Suv harorati asta-sekin ko'tarilib, 76 darajaga etadi, termostatning asosiy valfi asta-sekin ochilib, yordamchi valf ma'lum bir mutanosib ravishda ochiq qoladi. Bu vaqtda, sovutish suvi suv kanaliga suv idishi orqali suv oqimi orqali olib chiqadi, shunda dvigateli 85-95} darajaning eng maqbul qismida aylanish mumkin.

Katta kuchni talab qiladigan og'ir yuk ko'tarish, tezlashtirish, perting va boshqa sharoitlar, dvigatel harorati keskin ko'tariladi. 86 ilmiy darajani ko'targanda, termostat asosiy valfni to'liq ochadi. Ayni paytda yordamchi valf kichik aylanish kanalini butunlay yopadi. Sovutish joyi faqat radiator orqali oqadi va sovutish fanidan issiqlikni ichadi, shu bilan suv haroratini pasaytirish ta'siriga erishish uchun ta'sir qiladi. Dvigatel tanasi va radiator orqali oqadigan sovutish jarayoni katta tiraj hisoblanadi.

Yozda tashqi harorat yuqori bo'lganligi sababli, dvigatel tezroq qizib ketadi, mayda tsikl qisqa vaqt davomida saqlanadi va u katta tsiklni tezroq qiladi va moslashishi tez-tez boshlanadi. Qishda, tashqi harorat past, tegishli suv harorati sekin ko'tariladi va kichik tsikl uzoq davom etadi.

Yuqorida aytib o'tilgan katta va kichik tsikllar yoki fanni ochish chastotasi va tezligi, ular dvigatelni harorat harorati oralig'ida ushlab turishadi. Turli xil vositalarni sovutish muxlislari turli xil nazorat usullariga ega. Mexanik muxlislar xotira uchun metal qamishlariga tayanishadi, elektron boshqariladigan silikon neftli neftli neftli mish-mishlar suvning haroratini tezroq o'zgartirish uchun ishlatishadi.

- dedi, sovutish tizimida muammolarga olib kelishi mumkin bo'lgan ba'zi umumiy sabablar haqida gapiraylik.

Termostat etishmovchiligi:Yuqoridagi issiqlikni buzish printsipidan biz termostat suv haroratiga ko'ra katta va mayda tsikllarni boshqarishda muhim rol o'ynaydi, bu esa haroratni boshqarish valfiga o'xshaydi. Shuning uchun termostat qotib qolgan yoki singandan so'ng, u g'ayritabiiy va kichik tsikllarni keltirib chiqaradi, ammo dvigatelning olovi katta va mayda tsikllar orqali chiqarilmaydi, natijada katta va kichik tsikllar orqali.

Oddiy qilib aytganda, termostatning muvaffaqiyatsizligi, u issiq bo'lishi kerak bo'lganda dvigatel suv harorati issiq bo'lmaydi va sovuq bo'lmasligi kerak.

Sovutishning etishmasligi:Sovulagich dvigatelning sovutish tsiklining muhim qismidir. Dvigatelning uzoq muddatli sovutish aylanishi asta-sekin sovutish suvini iste'mol qiladi. Agar sovutish yetarli bo'lmagan bo'lsa, tabiiy ravishda olib tashlangan issiqlik kamayadi.

Bundan tashqari, agar muzokaralarga ega suv uzoq vaqt davomida ishlatiladigan suv idishida, suv idishidagi termostat suv idishida, shu bilan suv idishidagi sovutish suv oqimining samaradorligini pasaytiradi.

Radiatorning yuzasi juda ko'p tarqaladi: transport vositasi uzoq vaqt ishlayotganidan keyin radiatorda to'planib, iflosliklar va chang to'planib qolmoqda. Bir paytlar juda ko'p to'planish yuzaga kelsa, radiator qoldiqlar bilan to'sqinlik qiladi va issiqlik almashinuvi va issiqlik almashinuvi sezilarli darajada pasayadi, shu bilan suvning ichki ta'sirini kamaytiradi va suv harorati juda yuqori bo'lishi kerak.