Agar transport vositasi parklangan bo'lsa batareya qancha vaqt tugaydi?

Avtotransport vositasi parklangan va ishlamayotganda, dvigatel o'chirilgan ko'rinishi mumkin va uskuna ishlamaydi, lekin aslida batareya hali ham zaryadsizlanadi. Bir tomondan, u o'zini o'zi oqizish jarayoni bor. Boshqa tomondan, har bir elektron tarkibiy qism ma'lum miqdordagi quvvatni iste'mol qiladi.

Avtotransport vositalaridagi elektr jihozlari bizning uylarimiz, o'yinchoq mashinalari, mobil telefonlar va boshqa narsalar kabi boshqa batareya quvvati bilan bir xil, ammo biz faollikni faol ravishda qo'llamaymiz, kuch asta-sekin pasayadi. Shuning uchun, agar transport vositasi uzoq vaqt to'xtab tursa, batareya haddan tashqari zaryadsizlanishi va quvvatini yo'qotishi mumkin.

Shunday qilib, transport vositasi parklanganidan necha kun o'tgach, batareya quvvatni yo'qotadimi? Bu batareya quvvati, shuningdek, oqindi oqimining o'lchamiga bog'liq. To'quv oqimi qanchalik katta bo'lsa, kuch yo'qotish shunchalik katta bo'ladi. Turli xil modellar juda ko'p farq qiladi.

Aksariyat transport vositalari bir oyga yarim oy davomida to'xtab turish mumkin. Agar to'xtash vaqti bir oydan oshsa, ko'p transport vositalari boshlana olmaydi. Agar qisqa to'xtash vaqti tugaganidan keyin transport vositasi ishga tushirilmasa, odatda transport vositasi juda ko'p elektr jihozlari bilan jihozlanganligi sababli, transport vositasini qulflash juda katta.

Taxminan uch marta kuch yo'qotilgandan keyin yangi batareya qabul qilinmaydi. Batareyaning o'zi 3-6 yillar. Agar u ikki yil davomida ishlatilgan bo'lsa, bitta kuch yo'qotishidan keyin foydalanilishi mumkin emas. Endi transport vositalarida ishlatiladigan batareyalar ta'mirlanadi. Agar batareya shikastlangan bo'lsa, uni faqat almashtirilishi mumkin, ta'mirlanmagan.

Agar transport vositasini ishga tushirishda tovush bo'lmasa va asbobning yorqinligi juda xira yoki hatto o'chirilgan bo'lsa, batareya jiddiy ravishda shikastlanishiga olib keladi, bu batareyaga eng katta zarar etkazadi. Agar dvigatel boshlanganda sekin ishlasa yoki siz boshlang'ich tugmachasini eshitishingiz mumkin bo'lsa, bu batareya jiddiy ravishda pasaymaganligini va batareyaning shikastlanishi nisbatan kichikdir.

Batareya aslida iste'mol qilinadigan qismdir va transport vositasida tez-tez almashtirilgan komponent hisoblanadi.

Zaryadlash va zaryadsizlash paytida batareyadagi ionlari elektrolitda harakatlanadi va ba'zi ionlar elektrolitda harakatlanayotganda elektrolit bilan kasallanishadi. To'lovlar va pul berish muddati oshadi, batareyada ionlarning soni pasayishda davom etadi, shuning uchun batareyaning ishlashi pasayishda davom etadi.

Agar batareya kam quvvatli holatda bo'lsa, elektrolitlarning o'ziga xos tortishi kamayadi, plastinka sulfidga olib keladi va plastinkaga chidamliligini oshirishi mumkin, natijada kimyoviy reaktsion quvvatni kamaytiradi. Og'ir holatlarda, bu batareya plitasi yechib olinishi, oxir-oqibat batareya zaryadini qisqartirish yoki uni tashlab yuborish kerakligini keltirib chiqarishi mumkin.

Ba'zida, qisqa muddat tugaganidan keyin yangi batareya to'liq shikastlanishi mumkin, chunki plitalar tushadi.

Qisqasi, transport vositasidan foydalanganda batareyani quvvat bilan tugatmaslikka harakat qiling.

Xo'sh, uni hokimiyatdan qochishiga qanday to'sqinlik qila olasiz?

Avvalo, uzoq vaqt davomida to'xtab turgan transport vositalari uchun, agar siz yarim oydan ko'proq parkni rejalashtirishni rejalashtirsangiz, quvvat yo'qolishini oldini olish uchun uni tashqi tomondan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun batareyaning kabelini o'chirishingiz kerak.

Faqatgina transport vositalaridan qisqa masofalar uchun foydalanadigan transport vositalari egalari uchun ular batareyani muntazam zaryadlashlari yoki generator batareyani zaryadlashga imkon beradigan batareyani muntazam ravishda zaryadlashlari kerak.