Havo filtrlarini jiddiy qabul qilish kerak

Yo'lda biz ko'rib turgan ko'plab modellar ikkita filtrdan foydalanadi va maxsus joylarda ishlatiladigan ba'zi yo'ltanlamas transport vositalari ham dvigatelga havodagi ortiqcha chang va aralashmalarning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun ikkita havo filtridan foydalanadi. Biroq, oddiy oilaviy yengil avtomobillar uchun faqat bitta havo filtri to'plami etarli.

Havo filtrining rolini hamma biladi. Bu dvigatel uchun gaz niqobiga o'xshaydi, dvigatelga zararli bo'lgan havoda to'xtatilgan chang, qum va boshqa moddalarni ajratib, dvigatelning toza nafas olishiga imkon beradi.

Agar havo filtrlanmasdan silindrga so'rilsa, u piston guruhi va silindrning aşınmasını tezlashtiradi; kattaroq zarralar piston va silindr orasiga kirsa, u ham jiddiy eskirishga olib keladi, bu esa dvigatelning erta shikastlanishiga olib keladi.

Tez-tez ishlatiladigan havo filtrlari odatda uchta turga bo'linadi: filtr turi, inertial tip va moyli hammom turi. Turli xil foydalanish muhiti va ish sharoitlariga ko'ra, biz turli xil havo filtri turlarini tanlashimiz yoki ko'p bosqichli filtrlashdan foydalanishimiz mumkin.

Filtr turi iflosliklarni blokirovka qilish va filtr elementiga yopishish uchun havo oqimini metall filtr yoki filtr qog'ozi va boshqalar orqali amalga oshirishdir. Ko'pgina filtrli havo filtrlari qog'ozdir va ba'zi modellarda shimgich yoki simli to'r ishlatiladi. Bundan tashqari, yengil avtomobillarda yog'li havo filtri mavjud bo'lib, u nozik simli to'rga purkalgan yog 'qatlami bo'lib, filtrlash effekti qog'ozdan yaxshiroqdir.

Uning afzalliklari oddiy tuzilish, oson parvarishlash va kichik qabul qilish qarshiligidir. Kamchiliklari cheklangan filtrlash effektidir. Havo filtri shikastlangan bo'lsa, chang to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga kiradi.

Ushbu turdagi havo filtri ko'pchilik engil avtomobillar va engil yuk mashinalari uchun etarli. Faqat bitta havo filtrlari to'plami bo'lsa ham, dvigatelning xavfsizligini ta'minlash uchun havodagi chang va iflosliklarning ko'p qismini filtrlashi mumkin.

Agar boshqa havo filtrlari to'plami o'rnatilgan bo'lsa, qabul qilish qarshiligi juda katta bo'ladi, vosita zaryadlash samaradorligi pasayadi va quvvatga ta'sir qiladi. Boshqa ikkita havo filtri to'plami ham dvigatel bo'linmasida juda ko'p joy egallaydi, bu esa tartibni yanada tor qiladi.

Inertiya turi deb ataladigan narsa filtr elementiga kirishdan oldin havoni uzoq va juda kavisli quvur orqali o'tkazishdir. Havo u orqali o'tganda, u keskin aylanadi va aylanadi. Bu vaqtda, aralashmalarning zichligi havodan kattaroq bo'lganligi sababli, markazdan qochma inertsiya kuchi aralashmalarning bir qismini havo oqimidan ajratib, oldindan filtrlashni olishi mumkin.

Keyin u oddiy filtrli havo filtri orqali qo'shimcha filtrlanadi va havodagi aralashmalar asosan chiqariladi; agar kerak bo'lsa, filtrlash effektini yaxshiroq qilish uchun boshqa filtrli havo filtrlari to'plamini ham o'rnatishingiz mumkin.

Ushbu turdagi afzalliklar oddiy tuzilish, yaxshi filtrlash effekti va dvigatelning havo olishiga ta'sir qilmaydi. Kamchilik shundaki, filtrlash ayniqsa og'ir sharoitlarda talablarni qondira olmaydi. Ushbu turdagi havo filtri asosan yo'llarda harakatlanadigan yuk mashinalarida qo'llaniladi. Ba'zi changli joylarda filtrlash effektini ta'minlash uchun ikkita havo filtri to'plami ishlatiladi.

Agar transport vositasi juda og'ir muhitda, masalan, changli shaxtalarda, qurilish maydonchalarida, metallurgiya zavodlarida va boshqa joylarda ishlatilsa, oddiy havo filtrlari havodagi aralashmalarni olib tashlashi qiyin. Bu vaqtda yog 'hammomi havo filtridan foydalanish kerak.

Ushbu turdagi havo filtrining pastki qismida yog 'panasi mavjud bo'lib, u yog'ga ta'sir qilish uchun havo oqimining tez aylanishidan foydalanadi, aralashmalarni ajratib turadi va ularni yog'ga yopishtiradi. Aralashtirilgan yog 'tomchilari havo oqimi bilan filtr elementi orqali oqib o'tadi va filtr elementiga yopishadi. Havo filtr elementi orqali oqib o'tganda, u qo'shimcha aralashmalarni o'zlashtirishi mumkin, shuning uchun filtrlash maqsadiga erishadi.

Havo filtrining birinchi qatlami odatda po'lat to'rdan tayyorlanadi va uning orqasida filtrlash effektlarini yaxshilash uchun qog'oz filtri tipidagi havo filtrlari to'plami bo'ladi.

Uning afzalliklari juda yaxshi filtrlash effektidir, ammo uning kamchiliklari murakkab tuzilish, katta havo qabul qilish qarshiligi, tez-tez texnik xizmat ko'rsatish va katta maydonni egallashdir. Odatda faqat samosvallar va qurilish mashinalarida qo'llaniladi va boshqa modellarda kamdan-kam qo'llaniladi.

Yuk mashinasi filtri havo filtrida havo filtri shikastlanmasligi va filtrlanmagan havoning dvigatelga to'g'ridan-to'g'ri kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun havo filtri ichiga xavfsizlik filtri qo'shilgan. Odatda u to'qilmagan mato qatlamidan qilingan va filtrlash effekti yaxshi emas, lekin tashqi havo filtri shikastlangan bo'lsa, u zarrachalarning ko'pini to'sib qo'yishi mumkin.

Havo qabul qilish trubasiga kirganda, u beshta nazorat punktidan o'tishi kerak: inertial filtrlash, yog 'hammomi filtrlash, oddiy filtr filtrlash, qog'oz filtr elementi filtrlash va xavfsizlik filtri elementi filtrlash. Shundan so'ng, havo deyarli aralashmalarni o'z ichiga olmaydi.