Tezlikni oshirib yuborishning noto'g'ri usuli avtomobilingizning ishlash muddatini qisqartiradi!

Tezlikni pasaytirgichlar, asosan, ushbu hududdan o'tadigan avtotransport vositalarini va motorsiz transport vositalarini sekinlashtirish uchun xavfsizlik moslamasi sifatida ishlatiladi. Ko'pgina haydovchilar tezlikni pasaytirishdan o'tishda usulga e'tibor bermaydilar, bu esa transport vositasiga katta zarar etkazadi. Mana, tezlikni pasaytirishning to'g'ri usuli, uni tezda o'rganing!

▎Tezlikni pasaytirishning noto'g'ri usuli

Tezlikni oshirib o'tish diagonal ravishda pasayadi

Aksariyat odamlarning nazarida, diagonal bo'ylab tezlikni pasaytirish eng qulaydir, chunki burilish hissi kamayadi, lekin tebranish amplitudasi kattaroq bo'ladi. Biroq, bu buloqlarning chap va o'ng tomonlarida, amortizatorlarda va butun korpusda (ramka) notekis kuchga olib keladi, bu esa avtomobilga katta zarar etkazadi.

Bir tomonlama g'ildirak o'tish tezligini pasaytirish

Ishonamanki, ko'plab avtomobil egalari shinaning bir tomonini tezlikni pasaytiradigan bo'shliqni aylanib o'tishga va shinaning faqat bir tomoni bilan o'tishga ruxsat berishadi. Aslida, bu usul tavsiya etilmaydi. Agar bu tez-tez sodir bo'ladigan bo'lsa, shinaning bir tomonining noto'g'ri joylashishi boshqa tomonga qaraganda sezilarli darajada katta bo'ladi, bu shinalar, suspenziya va rulga ta'sir qiladi.

O'tish tezligi tormoz bo'lgan holda pasayadi

Hammamizga ma'lumki, siz tormozlaganingizda, avtomobil tanasining og'irlik markazi inertsiya tufayli oldinga siljiydi, shuning uchun avtomobil tanasining oldinga egilishi oldingi suspenziyaga bosim o'tkazadi va oldingi suspenziyaning bahori katta bo'ladi. siqilgan. Bahor qattiq siqiladi va suspenziya tabiiy ravishda qattiqroq bo'ladi. Bahorning etarli darajada zarba yutilishi bo'lmasa, erdan va shinalardan turli tebranishlar ramkaga uzatiladi.

▎Tezlikni pasaytirishning to'g'ri yo'li

Ikki g'ildirak birgalikda oldinga o'tadi

Ikki old g'ildirak bir vaqtning o'zida tezlikni pasaytiradigan joydan o'tib ketganda, avtomobilning chap va o'ng suspenziyalaridagi kuch muvozanatlanadi va avtomobil tanasiga uzatiladigan zarba kuchi kamayadi. Avtomobil tanasining tebranishi kattaroq bo'lsa-da, avtomobilga zarar etkazish ehtimoli minimallashtirilishi mumkin.

Avtomobil tezligi

Tezlik zarbalaridan o'tganingizda, avtomobil tezligi soatiga 20 km dan oshmasligi kerak.