Gidravlik retarderni qanday saqlashni bilasizmi?

Tog'li yo'llarda tez-tez harakatlanadigan haydovchilar uchun yordamchi tormoz tizimini o'rnatish juda muhimdir. Gidravlik retarder, asosiy va yuqori darajada xavfsiz yordamchi tormoz qurilmasi sifatida ko'plab foydalanuvchilar tomonidan ma'qullanadi. Gidravlik retarderning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun muntazam texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish muhimdir.

Yog 'o'zgarishi uchun belgilangan texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qilish orqali gidravlik retarderni saqlash juda muhimdir. Ishlatilgan yog 'tegishli texnik ko'rsatkichlarga mos kelishi kerak va ishlaydigan suyuqlikning tegishli turi avtomobilning ish sharoitlari va atrof-muhit haroratidan kelib chiqqan holda tanlanishi kerak.

Umuman olganda, suyuqlik retarderining moyini almashtirish davri bir yildan oshmasligi kerak va moyni avtomobil yo'llari uchun har 100{1}} kilometrda va og'ir transport vositalari uchun har 60{3}} kilometrda almashtirish tavsiya etiladi. navbatchi transport vositalari va moyni almashtirish davri yuqorida aytilganlarga asoslanib, yomonroq ish sharoitidagi transport vositalari uchun mos ravishda qisqartirilishi kerak.

Voith gidrodinamik retarderlari uchun ularni 120,000 kilometr masofada suv-moyni ajratish filtri elementini ham almashtirish kerak.

Yog 'quyidagi shartlarni ko'rsatsa, texnik xizmat ko'rsatish va moyni almashtirish kerak:

1. Yog 'to'q jigarrang va o'tkir hidga ega, barmoqlar bilan sekin ishqalanganda sezilarli darajada yopishqoqlik hissi paydo bo'ladi. Bu holat damperning ish harorati juda yuqori ekanligini ko'rsatadi, bu yog'ning oksidlanishiga va yomonlashishiga olib keladi.

2. Yog 'sutli oq va loyqa. Bu loyqalik yog'ga suv kirishi tufayli yuzaga kelgan bo'lishi mumkin. Biz oz miqdordagi yog'ni olib, uni stakanga joylashtiramiz, keyin uni elektr pechka ustiga qizdiramiz. Agar biz "chirillatgan" ovozini eshitsak yoki stakanda kondensatsiyalangan suv bug'ini ko'rsak, suvning moyga aralashganligini tasdiqlashimiz mumkin.

3. Suyuqlikda temir va alyuminiy chiplari aralashtiriladi. Bu retarderning aylanadigan va sobit qismlari o'rtasida ishqalanish va shovqin bo'lib, ularni qismlarga ajratish va imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak.

Shlangi to'xtatuvchining suyuqlik sifatiga e'tibor berishdan tashqari, aylanma suv pallasida texnik xizmat ko'rsatish va tekshirish ham alohida ahamiyatga ega, bu esa gidravlik retarder bilan bog'liq bo'lgan normal issiqlik tarqalishi bo'lishi mumkin. Suv oqmasligi uchun tekshirishni quyidagi jihatlardan boshlash kerak:

1. Sovutish suvi pallasida barcha sovutish suvi gidravlik retarderga berilishi mumkinligini tekshirish uchun ehtiyotkorlik bilan harakat qiling.

2. Sovutish suvi quvurlarining bo'g'inlarida burmalar va yoriqlar yo'qligiga ishonch hosil qiling.

3. Sovutish suvi quvurlari joylashtirilganda dvigatelning eng yuqori nuqtasidan oshmasligi kerak.

4. Sovutish tizimi va suv quvurlari to'g'ri ventilyatsiya qilinganligiga ishonch hosil qiling.