Qishki yog'dan foydalanish bo'yicha maslahatlar: osongina e'tibordan chetda qoladigan tafsilotlar

Qish mavsumida avtomobilning moyini to'g'ri almashtirish va mavsumiy texnik xizmat ko'rsatish qishda avtotransportning barqaror va samarali ishlashida muhim omil hisoblanadi. Qishda moyni saqlash uchun biz ba'zi masalalarni umumlashtiramiz.

Ko'p darajali yopishqoq moy qish oylarida yuk mashinalari uchun ideal. Avtomobilsozlik jamiyati (SAE) motor moylarining kinematik yopishqoqligi tasnifiga ko'ra, SAE 15W-40 etiketli ko'p navli moy -20 daraja Selsiyda dvigatelni samarali himoya qiladi, past haroratlarda esa "10W" , "5W" va "5W" moylari mavjud. Pastroq haroratlar uchun "10W", "5W" moylarini tanlang.

Yog 'tanlashning ba'zi printsiplari:

Mintaqaga, mavsumga va haroratga qarab moyning yopishqoqlik darajasini tanlash.

Dvigatelning yuki, aylanish tezligi, ishlab chiqarilgan yili va texnik xususiyatlar asosida moyning sifat darajasini tanlash.

Yog 'sifatining moy sig'imining yog' sig'imidagi quvvatga nisbati asosida moyning sifat darajasini tanlash.

Dvigatelning ishlash muddati va eskirish holatiga qarab moyni tanlash.

Yog 'almashtirish oraliqlari printsiplari:

Avtomobil holatiga/foydalanishiga qarab: Og'ir ish sharoitida moyni almashtirish oralig'ini qisqartirish kerak.

Yog 'sifatiga asoslanadi: Yuqori sifatli moy past sifatli moyga nisbatan uzoqroq yog'ni almashtirish oraliqlariga ega bo'lishi mumkin.

Foydalanish muhiti va shartlari asosida: Harorat, havo tozaligi, yoqilg'i sifati va foydalanish shartlari.

Yog 'qo'shish haqida

Ko'p odamlar to'ldirishda ko'proq yog' qo'shish zarurligini his qilishlari mumkin, ammo ortiqcha yog 'dvigatelning turli qismlarida ishqalanish qarshiligini oshirishga olib kelishi mumkin, natijada quvvat yo'qotilishi foydadan ustun turadi. Bundan tashqari, ortiqcha yog 'yoqish kamerasiga kirib, dvigatelning yog'ini yoqishiga olib keladi, yog 'sarfini sezilarli darajada oshiradi va dvigatelning ichki qismidagi uglerod konlarining to'planishiga yordam beradi, bu esa dvigatelga jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Aksincha, yog 'etarsizligi eksantrik miller, qo'zg'aluvchan qo'llar va klapanlar kabi dvigatel qismlarining etarli darajada yog'lanishiga olib kelishi mumkin va bu qismlarning aşınmasına olib kelishi mumkin. Shuning uchun moyni belgilangan miqdorga muvofiq qo'shish tavsiya etiladi va har bir haydashdan oldin yog 'darajasini tekshirib ko'rish kerak, bu juda ko'p yoki juda kam emas.

Yog 'darajasini tekshirish usuli:

Yog 'miqdorini tekshiring, avtomobil avval to'xtab turishi kerak va keyin dvigatelni ishga tushiring, vosita normal ish haroratiga yetganda, dvigatelni o'chiring, bir necha daqiqa kuting, yog'ning yog 'panasiga qaytib ketishiga yo'l qo'ying. Bu vaqtda siz moy o'lchagichni olib tashlashingiz, uni quritib artib, joylashtirishingiz mumkin, so'ngra moy darajasini tekshirish uchun chiqarib olishingiz mumkin, agar moy darajasi "minimal (MIN)" va "maksimal (MAX)" orasida bo'lsa, yog 'miqdori normaldir. Agar u "minimal (MIN)" dan past bo'lsa, kerakli miqdordagi moy qo'shing.

Filtr elementini almashtirish

Yog 'kartrijining roli dvigateldagi aralashmalarni filtrlash, yog'ning yomonlashishini oldini olish, ish jarayonida tarkibiy qismlarning eskirishini kamaytirishdir. Yog 'filtri elementini almashtirganda, dvigatelni samarali himoya qiladigan va dvigatelning ishlash muddatini uzaytiradigan yuqori sifatli filtr elementini tanlashga ishonch hosil qiling.

Yog 'idishini tozalash juda muhim

Dvigatelning ishlashi davomida yonish kamerasidan yuqori bosimli yonmagan gazlar, kislotalar, namlik, oltingugurt va azot oksidlari dvigatel moyi idishiga piston halqalari va silindr devori orasidagi bo'shliq orqali kiradi. Ushbu aralashma tarkibiy qismlarning aşınması natijasida hosil bo'lgan metall kukunlari bilan birlashadi va loy hosil qiladi. Shuning uchun, yog 'idishini muntazam tozalash kerak.

Yog'dan ko'p miqdorda yog'ingarchilik bo'lganda, filtr va yog 'teshiklarini to'sib qo'ysa, dvigatelni moylashda qiyinchiliklarga olib keladigan va shu bilan dvigatelning eskirishini kuchaytirganda, oz miqdordagi neft loylari yog'da to'xtatilishi mumkin. Bundan tashqari, yuqori haroratlarda yog 'oksidlanishi pistonga bog'langan lak va uglerod hosil qiladi, shuning uchun dvigatel yonilg'i iste'moli ortadi, quvvat yo'qoladi va og'ir holatlarda piston halqasi tiqilib qoladi va silindrli ball paydo bo'ladi.

Magnit yog 'to'kish murvatini ishlating

Dvigatelning ichki eskirgan metall ko'piklari yog 'bilan birga moy idishining pastki qismiga oqib chiqadi, yog' filtri moy nasosiga so'rilgan mayda maydalagichlarni to'xtata olmaydi, soqol tizimini blokirovka qilish juda oson. Ammo yog 'to'kish vintida magnit bo'lsa, u bu parchalarni so'rib oladi, dvigatelning himoyasini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Dvigatelni etarlicha oldindan qizdirish muhimdir

Qishda, past haroratlar tufayli, dvigatel moyining oqimi kamroq samarali bo'ladi, natijada ishqalanish qarshiligi kuchayadi va ishga tushirish qiyinlashadi. Ishga tushgandan so'ng, to'g'ri moylash plyonkasini o'rnatish uchun vaqt kerak bo'ladi, bu esa dvigatelning ko'proq aşınmasına olib keladi. Biroq, ko'p odamlar avtomobilni ishga tushirgandan so'ng darhol tezlashadi, bu esa dvigatelning aşınmasını yanada oshiradi. Haydashdan oldin, yoqilgandan keyin bir muddat bo'sh turishiga imkon beradigan avtomobilni ishga tushirishda oldindan qizdirish tavsiya etiladi.

Haydash paytida bosim o'lchagichning holatini tekshirishga e'tibor bering

Dvigatel moyining yuqori yoki past bosimi soqol tizimining holatini ko'rsatadi. Aksincha, moylash tizimining normalligi dvigatel moyi bosimi bilan ham aks ettirilishi mumkin. Yog 'bosimi o'lchagichi anomaliyani ko'rsatsa, avtomobilni tekshirish va muammolarni bartaraf etish uchun darhol to'xtatilishi kerak. Shuning uchun haydash jarayonida dvigatel moyi bosimining o'zgarishini doimiy ravishda kuzatib borish kerak.

Qishda avtomobilingizning samarali ishlashini ta'minlash uchun har tomonlama va sinchkovlik bilan texnik xizmat ko'rsatishni tekshirish juda muhimdir.