Past aylanishga chidamli shinalar haqida biror narsa bilasizmi?

Jul 29, 2023

Past aylanishga chidamli shinalar: yoqilg'ini tejashning oddiy usuli.

1(1)

Yuk tashish samaradorligi bo'yicha Amerika kengashi tomonidan 2020 yil aprel oyida e'lon qilingan "past aylanishga chidamli shinalarning ishonch hisoboti" da muhandislik direktori Yunsu Park "yuk mashinalarining yoqilg'i narxining 30 foizidan 33 foizigacha aylanish qarshiligi to'g'ri kelishini ta'kidladi. Past aylanishga chidamli shinalar parklar uchun yoqilg'i sarfini kamaytirishning oddiy usuli bo'lib, eng muhimi, ular xarajatlarni deyarli oshirmaydi.

Butun dunyoga nazar tashlaydigan bo'lsak, 1990-yillarda Qo'shma Shtatlarda past aylanishga chidamli shinalardan foydalangan holda uzoq masofali og'ir yuk mashinalari paydo bo'lgan. Schneider National deb nomlangan transport kompaniyasi 1998 yilda o'z parkidagi shinalarni past aylanishga chidamli shinalarga almashtirdi va sinov hisobotlariga ko'ra, uning yoqilg'i samaradorligi 3,5 foizga yaxshilandi.

Yoqilg'i samaradorligini 3 foizga oshirish unchalik katta bo'lmagandek tuyulishi mumkin bo'lsa-da, bu yoqilg'ini sezilarli darajada tejashga va uzoq vaqt davomida ishlaydigan og'ir yuk mashinalari uchun operatsion xarajatlarni kamaytirishga olib kelishi mumkin.

Nima uchun past aylanishga chidamli shinalar yoqilg'ini tejaydi?

"Past aylanishga chidamli shinalardan foydalanish yoqilg'ini tejamkor qiladi" va ularda nimasi hayratlanarli? Aslini olganda, ular oddiy shinalardan protektor namunasi, qo'llanilishi va shinalar tuzilishi va boshqalar jihatidan tubdan farq qiladi. Bu xususiyatlar past aylanishga chidamli shinalarni haydash paytida kamroq issiqlik va ishqalanish hosil qiladi va shu bilan yoqilg'i sarfini sezilarli darajada kamaytiradi.

Shinalarning maxsus protektorlari naqshlariga tayanib

"Birinchidan, shinalar protektorlari naqshlari nuqtai nazaridan, Goodyear Tire kompaniyasidan Tim Millerning tadqiqot guruhi past bo'lmagan burilish qarshiligi yoki yuqori tortishish (yuqori tutqich) shinalar uchun protektor naqshlari kengroq va chuqurroq bo'lishini tushuntirdi. Shinalar aylanayotganda, deformatsiya paydo bo'ladi. va protektor bloklarining siqilishi ko'proq bo'ladi, bu esa ko'proq energiya sarflanishiga olib keladi.Biroq, past aylanishga chidamli shinalar uchun ularning xarakteristikasi shundaki, protektor yupqaroq va qattiqroq, birikma esa qattiqroq bo'ladi.Shina yo'l bo'ylab aylanayotganda, protektorning deformatsiyalanish darajasi kichikroq, natijada energiya sarfi kamroq bo'ladi.

Ya'ni, yo'lda aylanayotganda eng kam energiya sarflaydigan shina samaraliroq shina hisoblanadi. Yuklanish samaradorligining ekstremal misoli po'lat relslardagi po'lat poezd g'ildiraklaridir. Ham g'ildiraklar, ham relslar silliq silliqlangan metall yuzalarga ega, ular juda kam deformatsiyalanadi. Biroq, po'lat va po'lat orasidagi ishqalanish koeffitsienti past bo'lganligi sababli, tortishish yomon.

Hozirgi vaqtda ishlab chiqaruvchilar bir-biriga yaqin joylashgan protsessorli shinalar ishlab chiqarmoqda. Shinalar protektori aylanganda, bu protektor naqshlari bir-biriga mahkam siqib, bir-birini qo'llab-quvvatlashi mumkin. Bu protektorning kamroq deformatsiyasiga olib keladi va nafaqat aylanish qarshiligini pasaytiradi, balki tortishishning kamayishini ham kamaytiradi.

Ko'proq aşınmaya bardoshli materiallarga tayanadi

1980-yillarning boshlarida past prokatga chidamli shinalarning rivojlanish tarixida AQSh bozorida pastroq protektorli va sayozroq protektorli past prokatga chidamli energiya tejovchi shinalar paydo bo'ldi, bu esa yoqilg'i samaradorligini 3 foizga oshirishi mumkin edi {{3} } foiz. Biroq, o'sha paytdagi moddiy texnologiyaning cheklovlari tufayli ularning narxi oddiy shinalarga qaraganda 15 foizga yuqori edi va protektorning ishlash muddati 30 foizga qisqardi.

O'sha paytda dizel narxi butun dunyo bo'ylab past edi, shuning uchun ularning yoqilg'i tejamkorligi "yuqoriroq narx" va "qisqaroq umr" kamchiliklarini bartaraf etish qiyin edi va ular o'sha paytda bozor tomonidan tan olinmagan.

Vaqt o'tishi bilan neft inqirozining boshlanishi bilan yuqori yoqilg'i narxlari sanoatning e'tiborini "energiya tejovchi shinalar" ga qaytardi va ko'proq kompaniyalar past aylanishga chidamli shinalarni tadqiq qilish va rivojlantirishga qo'shildi. Shinalarni loyihalashda e'tiborga olish kerak bo'lgan uchta asosiy omil mavjud: aylanish qarshiligi, tortishish va xizmat muddati, shuningdek, uchta ikkinchi darajali omil: qayta ishlanishi, haydash sifati va narxi.

Ushbu uchta asosiy omildan biri sezilarli darajada yaxshilanganda, qolgan ikkita omilning pasayishiga olib keladi. Misol uchun, "agar shinaning aylanish qarshiligi ko'rsatkichlari past aylanish qarshiligiga erishish uchun sezilarli darajada yaxshilansa, uning tortishish va xizmat qilish muddati sezilarli darajada kamayadi.

Amerika Qo'shma Shtatlarining 2020-yildagi "Past Rolling Resistance Shine Confidence Report" ga ko'ra, "uzoqroq protektor muddatini tejash tejamkorligi, aylanish qarshiligini 10 foizga kamaytirish orqali erishilgan yoqilg'i tejashdan oshadi". Biroq, zamonaviy materiallar texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan "aylanma qarshiligini kamaytirish" va "shinalarning yuqori xizmat qilish muddati" endi oddiy savdo munosabatlari emas.

Past aylanishga chidamli shinalarga ko'proq sintetik materiallar qo'llanilsa, bu tortishish va shinalarning ishlash muddatiga ta'sirini minimallashtirishi mumkin, shu bilan birga aylanish qarshilik koeffitsientini iloji boricha kamaytiradi. Bu past prokatga chidamli shinalarni yanada mustahkamroq qilish uchun muammo emas.

Yana oqilona shinalar tuzilishiga tayanib

Shinaning yuzasiga o'zgartirishlar kiritishdan tashqari, shinaning ichki qismini optimallashtirish imkoniyati ham mavjud. Mishelning so'zlariga ko'ra, protsessor shinaning aylanish qarshiligiga taxminan 40 foiz, yon devor va kamar qatlami yana 40 foiz va boncuk maydoni taxminan 20 foiz hissa qo'shadi.

Shinalar qarshiligini kamaytirish uchun eng oddiy usul shinaning yon devoridan boshlash va uning qattiqligini oshirishdir. Buning sababi shundaki, yon devor qanchalik kam egilgan bo'lsa, shuncha kam energiya sarflanadi. Biroq, yon devorning qattiqligini haddan tashqari oshirish shinaning zarba qarshiligini pasayishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun qattiqlik va zarba qarshiligi o'rtasida muvozanatni saqlash kerak.

Noyob moslashtirilgan kauchukga ishoning

Har bir ishlab chiqaruvchi o'ziga xos materiallarni aralashtirish formulasi bilan har bir modelning shinalarini ishlab chiqaradi. Muhandislar, shuningdek, turli xil ilovalar uchun turli xil kauchuk birikmalarini ishlab chiqadilar. Past aylanishga chidamli shinalar uchun shinaning umumiy egiluvchanligini (shu jumladan protektor, yon devor, boncuk va shinaning ichki qismini) kamaytirish juda muhim, chunki bu shinaning asl shakliga qaytish jarayonini qisqartirishi mumkin. deformatsiyalanadi, shuning uchun kamroq energiya sarflaydi.

Albatta, past aylanishga chidamli shinalar hammasi emas.

Yoqilg'i tejamkorligi va energiyani tejash yaxshi narsalardir, lekin shuni bilishimiz kerakki, ko'plab ish stsenariylari va foydalanish sharoitida past aylanishga chidamli shinalardan foydalanish tavsiya etilmaydi. Asosiy sabablar va stsenariylarga quyidagilar kiradi:

Og'ir va haddan tashqari yuk tashish: past aylanishga chidamli shinalar og'irlik va yupqaroq protektorni qurbon qilish orqali tez-tez aylanish qarshiligini pasaytiradi. Og'ir va ortiqcha yuk tashish stsenariylarida bu shinalar haddan tashqari yuklarga bardosh bera olmaydi, bu esa shinalarning shikastlanishiga yoki portlashiga olib kelishi mumkin.

Yo'l sharoiti yomon: Qum, loy yoki qor kabi og'ir yo'l sharoitida, past aylanishga chidamli shinalarning protektor chuqurligi va naqsh dizayni ko'pincha ixtisoslashgan yo'ltanlamas shinalar kabi yaxshi emas, bu esa tutilish va boshqarish barqarorligiga ta'sir qilishi va haydashni kamaytirishi mumkin. xavfsizlik.