Elektr energiyasidan foydalanishda to'rtta asosiy xato

Avtomobilni ishga tushirishning muhim komponenti sifatida akkumulyatorning universal xizmat qilish muddati taxminan 2-3 yil. Biroq, haqiqiy foydalanishda, ba'zi odamlar batareyalarini 5 yilgacha almashtirishlari shart emas, bu ularning shaxsiy parvarishlash odatlari bilan chambarchas bog'liq.

Texnik xizmat ko'rsatmaydigan batareya ≠Yo'qXizmat

Texnik xizmat ko'rsatishsiz deb ataladigan narsa faqat uning strukturaviy afzalliklari bilan bog'liq, elektrolitlar iste'moli juda kichik va uning xizmat qilish muddati davomida eski batareyalar kabi distillangan suvni to'ldirishga hojat yo'q. Texnik xizmat ko'rsatilmaydi, bu batareyalar texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi degani emas va kundalik foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish ularning ishlash muddati bilan chambarchas bog'liq.

Quyidagi to'rtta noto'g'ri ishlatish usuli batareyaga zarar etkazishi mumkin

MKo'pchilik yuqori quvvatli elektr qurilmalarni quvvatlantirish uchun uni sigaret zajigalka rozetkasiga qo'shish orqali invertordan foydalanadi. Qisqa muddatli vaqti-vaqti bilan foydalanish juda ko'p ta'sir ko'rsatmasligi mumkin, ammo uzoq muddatli foydalanish kontaktlarning zanglashiga olib qo'yishi bilan birga, batareyaning ishlash muddatiga ham katta ta'sir qiladi. Bunga qo'shimcha ravishda, kontaktlarning zanglashiga olib kelishi ehtimoli yuqori.

Dvigatelni o'chirishdan oldin elektr jihozlarini o'chirmaslik: Kundalik haydashda ko'p odamlar dvigatelni o'chirishdan oldin konditsioner va multimediya kabi elektr jihozlarini o'chirmaydi. Avtomobil qayta ishga tushirilganda, bu tizimlar avtomatik ravishda yoqiladi, bu esa beixtiyor avtomobilning bir lahzali quvvat yukini juda yuqori bo'lishiga olib keladi. Bu vaqt o'tishi bilan batareyaning haddan tashqari eskirishiga olib kelishi mumkin.

Dvigatel o'chirilgandan so'ng, avtomobil generatori ishlamaydi va akkumulyator zaryadsiz "o'z-o'zidan zaryadsizlanish" holatida bo'ladi. Uning quvvati kamayishi avtomobilni ishga tushirishni imkonsiz qilishi va ortiqcha zaryadsizlanishi batareyaning o'ziga jiddiy zarar etkazishi mumkin.

Qishda dvigatelni tez-tez ishga tushirishga urinishlar: Qishda, iqlim kabi turli omillar tufayli transport vositalari darhol ishga tushmasligi mumkin. Ko'p odamlar sababni faol ravishda izlamaydilar, aksincha dvigatelni qayta-qayta ishga tushirishga harakat qilishadi. Bu starter motorining juda ko'p elektr energiyasini iste'mol qilishi va batareyaning haddan tashqari zaryadsizlanishiga olib kelishi mumkin.

Shuni eslatib o'tish mumkinki, qishda, agar batareya quvvati etarli bo'lmasa, siz issiq suv quyib ko'rishingiz mumkin va issiq suv quygandan so'ng, batareya qoziq boshida oksidlanish reaktsiyasini oldini olish uchun musbat va salbiy qutblarga sariyog' surtish kerak.

Asosiy quvvat tugmachasini yoqish: Ko'p odamlar avtomobillari uzoq vaqt to'xtab qolganda batareyaning zaryadsizlanishiga duch kelishadi, bu esa avtomobilni ishga tushirishga to'sqinlik qilishi mumkin. Biroq, ko'pchilik yuk mashinalari endi akkumulyatorning yonida ishlab chiqilgan asosiy quvvat kalitiga ega, biroq ba'zi odamlar transport vositasidan foydalanganda uni o'chirishni unutishadi, bu esa batareyaning zaryadsizlanishiga olib kelishi mumkin.

Darhaqiqat, ko'pincha "xizmat ko'rsatilmaydi" aslida hech qanday texnik xizmat ko'rsatish talab qilinmaydi degani emas, balki "uzoqroq texnik oraliqlar". Texnik xizmat ko'rsatilmaydigan mahsulotlar faqat bir xil darajadagi mahsulotlarga nisbatan uzoqroq texnik oraliqlarga ega. Akkumulyator va boshqa avtomobil komponentlarining ishlash shartlari foydalanuvchining kundalik parvarishi bilan chambarchas bog'liq.