30 tonna samosval

C64GV33E3D8.3 Qurilish yuk mashinalari seriyasi - 30 tonna samosval

C64GV33E3D8.3 samosvalining maksimal yuk ko'tarish hajmi 35 tonnani tashkil etadi. Avtomobil 6x4 haydovchi formatiga va maksimal 1025Nm momentga ega 6 silindrli Cummins 8.3L 245hp dvigateliga ega. Dvigatelning tezligi 2200 rpm. U 9 ​​pog'onali to'g'ridan-to'g'ri uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Orqa qo'zg'aysan o'qi konstruktiv massasi 32 tonnani tashkil etadi va maksimal moment momentini 100000Nm ga etkazishga imkon beradi. Ixtiyoriy ravishda markazni qisqartirish orqa o'qi va o'qlararo differentsial qulf mavjud.

Ushbu vosita C64 seriyasidagi eng keng tarqalgan modeldir. Avtotransport vositasi odatdagi ish sharoitida yuzaga kelgan barcha muammolarni qondira oladi.

Transport vositasi asfaltlanmagan tuproqli yo'llarda (30 tonna yuk) tashish uchun to'liq yuklanganda, transport vositasining maksimal markalanishi 23,21%, burchak esa 13,07 ° atrofida.

Avtotransportning markalash darajasi 15% bo'lsa, burchak taxminan 8,53 °, transport vositasining maksimal tezligi 12 km / soatni tashkil qiladi. (Xitoy yo'l qoidalariga asoslanib, gradient 15% dan oshmasligi kerak. Inertial kinetik energiya hisoblanmaydi)

Avtotransport vositasining maksimal tezligi 71 km / soat va iqtisodiy tezligi 45 km / soatni tashkil qiladi.

Ushbu model ixtiyoriy Cummnis 8.3L 260hp dvigateli bilan mavjud.

Kattaroq Cummins 8.9L dvigateli muntazam ravishda 30 tonna yuk ko'tarishni talab qiladigan mijozlar uchun tavsiya etilmaydi. Kattaroq dvigatel ko'proq quvvatga ega, ammo ish muhiti bilan cheklangan, bu faqat transport vositasiga ko'proq markalashga imkon beradi. Va 30 tonna yuk avtomobilning og'irlik markazini yuqoriroq qilganligi sababli, tortishish markazini tik qiyalikka orqaga qarab harakatlantirish oldingi boshqaruv shinalari ushlanishini pasaytiradi yoki hatto yo'qotadi, haydash xavfli bo'ladi. Og'irlik markazining balandligini kamaytirish uchun faqat uzunroq va qisqaroq idishlarni tanlash mumkin. Biroq, transport vositasining uzoq g'ildirak bazasi tog 'yo'llarida haydashning moslashuvchanligiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, haydash xavfsizligi uchun yo'l qurilishining nishabligi odatda 20% dan oshmaydi. 8.9L dvigatel kuchliroq kuchga ega bo'lsa-da, u haqiqatan ham o'ynay olmaydi.

Cummins 8.9L dvigateli baland balandlikdagi xaridorlar uchun yoki qattiq asfaltlangan yo'llarda uzoq muddatli avtomobil transportida ko'proq samaradorlikka muhtoj bo'lganlar uchun mavjud.

Damperli yuk tashish qutilari uchun 4 ta variant mavjud:

1. Tipper standart korpusi: og'ir qurilish va minerallarni tashish uchun javob beradi.

2. Tipper bagaj qopqog'ini burish U shaklidagi tanasi: engil konstruktsiya, orqa eshikni burish, tez va puxta tushirish, umumiy turg'unlik va minerallarni tashish uchun mos.

3. Tipper off-road tanasi: qattiq muhitda konkursiya va minerallarni tashish uchun javob beradi.

4. Tipper standart U shaklidagi korpus: elektrni tortib oluvchi soyabonli engil tuzilishi, tez va puxta tushirish, moddiy zarar etkazmaslik, ekstremal salbiy omillar va chang tarqalishi, umumiy konkursiyani tashish uchun mos.

5. Tipper gidravlik yopiq yuk tanasi: chiqindilarni tashish uchun qattiq gidravlik kuchaytirgich uchun gidravlik yuqori qopqoqli engil tuzilma; tashish paytida ifloslanish va chang tarqalishining oldini olish uchun chang qurilish materiallari.

Issiq teglar: 30 tonna samosval, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, narx, sotish uchun Xitoyda ishlab chiqarilgan